Работники эксплуатационно-ремонтного депо станции
Херсон регионального филиала УЗ “Одесская железная дорога” впервые
выполнили работы по модернизации и ремонту вагонов-зерновозов модели
19-754, имеющих трещины хребтовых балок.
Как сообщили в УЗ, работы проведены при участии специалистов
Научно-исследовательского и конструкторско-технологического института
железнодорожного транспорта (НИКТИ, филиал УЗ).
Как указывает компания, по статистике, около 10% вагонов модели
19-754 во время эксплуатации подвергаются деформации в виде трещин
хребтовой балки, в результате чего железнодорожники выводят из обращения
такие вагоны.
Использование новой технологии уже продемонстрировало положительные
результаты в ходе прошлогодних испытаний в условиях Дарницкого
вагоноремонтного депо и теперь вводится на Одесской магистрали.
В августе-сентябре текущего года модернизированы первые 10 зерновозов
с дефектами хребтовых балок с обеих сторон. Обновленные единицы
вагонного парка до конца года будут курсировать по железной дороге в
экспериментальном режиме, во время чего ученые будут проводить
периодический контроль за состоянием подвижного состава, а по окончании
данного срока комиссия представит выводы о продолжении внедрения новой
технологии в Херсонском вагонном депо.
