Прошло три месяца, как сотрудники коммунального предприятия "Херсонэлектротранс" не получают зарплату. Им ежедневно обещают деньги, но пока не выдали ни копейки.Такая же ситуация была и в мае прошлого года. Тогда работники обратились к забастовке. Деньги им все же выплатили 1 июня. Но потом, как говорят троллейбусники, руководство поквиталося с теми, кого считал инициаторами: кого уволили, а кто ушел сам. В коллективе говорят, что это их решение не было добровольным, пишет газета "Вгору".
Но вернемся к нынешней ситуации. Последнюю зарплату за сентябрь люди получили в начале октября прошлого года. Без зарплаты прошли октябрь, ноябрь. Ни копейки не заплатили и в декабре. Люди остались на новогодние праздники без денег. Водителей, слесарей и других работников предприятия нельзя отнести к людям зажиточным. Для многих эта работа - единственный источник прибыли. В этом плане несколько легче пенсионерам - они стабильно получают от государства хоть какие-то деньги. А что делать молодым? Чем кормить семьи? И на праздники люди хотят чего-то вкусненького, подарков. Хотя о каких конфетах и деликатесах может идти речь, если человек не может купить себе зимнюю обувь! Вот и приходится хлюпать по лужам или снега в стареньких кроссовках ...
В конце декабря глава обладминистрации Николай Костяк заверил журналистов, что занимается сложной ситуацией на стратегическом для Херсона предприятии, поэтому делает все возможное, но денег не хватает.
Мы посетили главного прокурора города Херсона Виктора Чауса. По его словам, действительно, задолженность перед троллейбусникам есть.
- Из-за того, что возникают определенные проблемы с получением субвенций из бюджета, возникают определенные проблемы с выплатой заработной платы работникам, - рассказывает Виктор Чаус. - Прокуратурой решено провести проверку использования этих средств, поступающих от деятельности предприятия (продажи билетов). Проверим, нет возможности за счет этих средств покрывать задолженность по заработной плате. Такая проверка сейчас организуется.
В ходе еще одной проверки, проведенной ранее, прокуратура выявила очень интересный факт.
- Мы установили нарушения при начислении заработной платы руководителя. И в своем представлении мы указали, что эти средства должны быть возмещены, - рассказал журналистам Виктор Чаус.
Однако сам директор "Херсонэлектротранс" Михаил Мосин уверяет, что с октября, как и другие работники, денег не получает: " На 1 января 2013 люди не получили деньги за ноябрь и частично за октябрь. Зарплата за декабрь еще не начислена. Сумма долга составляет примерно 2,5 млн. гривен, это с налогами".
Почему нет денег? Михаил Мосин называет причиной недополучения субвенций. По его словам, за прошлый год предприятие перевезло более 20 млн. льготников. А получило субвенций лишь 15,4 млн. гривен. То есть недополучило 5 млн. Причем, такая ситуация была всегда. Ежегодно государство недоплачивает субвенцию. В других городах страны эта "дыра" заполняется силами местного бюджета. Взять хотя бы Николаев.
- За 2012 год "Николаевэлектротранс" получил 20 млн. гривен субвенции, а город доплатил еще 6 миллионов. В его бюджете есть отдельная строка: на развитие электротранспорта. В херсонском же бюджете на 2013 год на это не заложено ни копейки, - говорит Михаил Мосин. - В прошлом году городские власти планировали выделить нам на ремонт контактной сети 4,5 млн. гривен. Но мы получили 298 тыс. грн.
Вот такая картина. Люди в ожидании своих денег, руководство предприятия обещает в ближайшее время выполнить предписание прокуратуры и выплатить зарплаты. А где возьмутся на это средства? Хотя наступил новый год, и государство снова переведет субвенцию за перевозку льготников. Новыми деньгами будут латать старые "дыры". Легко предположить, что из-за этого снова могут возникнуть проблемы с выплатами.
Директор "Херсонэлектротранс" говорит, что такое будет продолжаться до тех пор, пока бюджет города не начнет компенсировать часть средств за перевозку льготных категорий граждан. А судя по принятому на 2013 год бюджету, городская власть этого делать не собирается.