ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ

08:02 20/09
Украинские города могут остаться без газа на зиму      
07:58 20/09
В Украину придет первый настоящий холод: синоптик предупредила об ухудшении погоды. Карта  
 
21:51 19/09
УХЛ: новичок из Харькова разгромно победил в Херсоне      
21:36 19/09
Зірковий концерт до Дня міста в Херсоні: як все було  
 
21:26 19/09
Xepcoнcкий пeнcиoнep пoкaлeчилcя в уличнoй лoвушкe      
21:00 19/09
За сутки 71 новый лабораторно подтвержденный случай заболевания COVID-19 и 2 смерти      
20:26 19/09
В парке "Херсонская крепость" появились новые муралы
   
19:59 19/09
Ювелирные украшения резко подорожают: фопам перепишут правила товарного учета      
19:44 19/09
Нa Xepcoнщинi пpoкуpaтуpa cудитьcя з мoнacтиpeм      
19:25 19/09
На острове Джарылгач прошла экологическая акция      
19:10 19/09
Тысячам украинцев могут аннулировать дипломы о высшем образовании      
18:47 19/09
Их ищут все: менеджеры по продажам попали в топ профессий      
18:27 19/09
Мoзaїкa лiтepaтуpнoї Xepcoнщини      
18:01 19/09
Сегодня херсонский Днепр стартует в регулярном чемпионате УХЛ      
17:58 19/09
Украинцам назвали причину, по которой землю лучше сдавать в аренду, чем продавать      
17:40 19/09
Современную спортивную площадку открыли в Херсоне  
 
17:31 19/09
Известные незнакомцы: как херсонец Кедровский стал проводником армии УНР      
17:11 19/09
В Украине растут цены на такси: стало известно, сколько придется платить за километр      
16:51 19/09
В Херсоне автомобиль сбил женщину с ребёнком на пешеходном переходе
   
16:46 19/09
В Херсоне вручили денежные сертификаты херсонским паралимпийкам  
 
16:34 19/09
"Не надо искать работу, а надо ее создавать". История режиссера из Херсона, который переехал в США
   
16:29 19/09
Кабмин изменил порядок пересечения границы – новые правила, которые нужно знать      
16:26 19/09
Субсидию могут не дать: кому следует немедленно подать повторную заявку      
16:24 19/09
20 сентября 2021 - какой сегодня праздник, приметы и именинники, что сегодня нельзя делать      
16:13 19/09
Гороскоп Павла Глобы на 20 сентября 2021: все знаки зодиака      
16:09 19/09
Авто из Польши и Литвы становятся непопулярными. Спрос на "американцев" вырос на 33%      
16:07 19/09
В Украине резко подешевела свекла: сколько стоит овощ на рынках, и когда ждать подорожания      
16:04 19/09
В Херсоне гостей города угощают кофе из арбузов
 
15:56 19/09
Тренер с Арабатской Стрелки стал чемпионом Украины      
15:54 19/09
Внутренний двор мэрии Херсона открыли для горожан  
 
15:51 19/09
Рыболов-любитель погиб на Херсонщине      
14:08 19/09
Украинцев ждут новые цены на алкоголь и сигареты      
14:01 19/09
Операторы продают "б/у симки": на только купленные номера абонентов начинают звонить коллекторы      
13:52 19/09
Курс доллара в Украине продолжает колебаться: на что рассчитывать тем, кто хранит деньги в американской валюте      
13:39 19/09
Різні обличчя одного маяка  
 
13:07 19/09
ДТП под Антоновкой - авто "таранило" столб и забор
   
12:36 19/09
Спасатели предупреждают о грозах и сильном ветре – какие регионы накроет непогода      
12:32 19/09
Будут предоставлять лекарства бесплатно      
12:29 19/09
Лифты отремонтировали. Но не поедешь...      
Все новости

Архив публикаций

«    Сентябрь 2021    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930 
СПЕЦТЕМЫ


    На Херсонському заводі карданних валів виготовляють запчастини для Кіровського заводу з Петербургу

    Продаж з відкритих торгів Херсонського заводу карданних валів збурило чимало херсонців. https://khersontv.com/khto-novyj-vlasnyk-zavodu-kardannykh-valiv-i-shcho-prykhovuiut/ 

    Люди, які мітингували під обладміністрацією https://khersontv.com/zavod-kardannykh-valiv-khto-manipuliuie-tsyframy-ta-obmaniuie-robitnykiv/ нарешті второпали, що вони не заводчани, ніякого відношення до ЗКВ не мають, а працівники такого собі ТОВ «Машинобудівна комплектація» - і потроху потягнулися до відділу кадрів звільнятися та забирати свої трудові книжки, яких не бачили десятки років, з того часу як почали працювати на заводі. І ось тут як раз і з’ясувалося, що ще у 2015-2016 роках їх по переводу звільнили з заводу й перевели на цю «прокладку». Тож прийшов час розібратися, що це за «Маш.комплектація», хто і для чого її створював?

    Серед перших її засновників був житель Кременчука Віталій Белявський, директор юридичного департаменту АО «АвтоКрАЗ». Власник КрАЗу тепер вже опальний олігарх, екс-нардеп, що перебуває у міжнародному розшуку Костянтин Жеваго. Геніальна ідея створити таку собі невеличку «прокладку» зі статутним капіталом 1000 гривень й передати їй в управління Херсонський завод карданних валів прийшла в голову генеральному директору ЗКВ Юрій Смолієнко, саме його називають реальним представником Жеваго в Херсоні. Адже тоді, у 2013 році через борги вже були заарештовані рахунки заводу, а навесні 2014-го розпочата процедура банкрутства. 
     На яких підставах ТОВ «Машинобудівна комплектація» працювала на потужностях заводу у 2013-2016 рр. невідомо, бо юридично лише у другій половині 2016-го між двома підприємствами було укладено договір оренди виробничих площ ПрАТ «Херсонський завод карданних валів». В оренду взяли лише 1500 кв. м. Навіщо платити більше? – вже тоді розумів Юрій Смолієнко, вважаючи себе повноправним власником підприємства, у якого тільки площа виробничих цехів близько 50 тисяч кв. м. Це не враховуючи всієї території підприємства і будівлі заводоуправління. В адмінбудівлі «Маш.комплектація» не орендувала жодного квадратного метра, хоча саме там розташувалися керівництво, бухгалтерія та інженерні служби нової «прокладки». 

    До речі, серед 160 працівників ТОВ, які були переведені з заводу, було 40 інженерно-технічних працівників. Для чого? – запитаєте ви. Підприємство ж виробляло невеликий перелік продукції – хрестовини, карданні вали, інші запчастини для сільгосп та автотехніки. Усі ці запчастини для КрАЗів, КАМАЗів, ЗІЛів, «Кіровців» та ін. – старі й перевірені роками, ніяких новинок тут ніхто не впроваджував та не виробляв. Загальний обсяг виробництва на давальницький сировині у середньому 3 мільйони гривень на місяць – тобто підприємство останні роки ледь виживало. Тож для чого стільки інженерного складу?..

    За останній рік Кременчуцький автогігант «АвтоКрАЗ» (херсонський завод як раз входить до цієї холдингової компанії) випустив аж 6 нових вантажних автомобілів і на сьогодні теж перебуває в процедурі банкрутства. Тож розглядати «АвтоКрАЗ» і всі підприємства холдигу-банкурута, як постачальника для Збройних Сил  – смішно. Це відповідь місцевим активістам, які з усіх усюд заявляли, що продаж ЗКВ – це, мовляв, удар по українській армії, військовим замовленням та підприємствам «Укроборонпрому».
     
    Якщо «АвтоКрАЗ» сировину не надавав та замовлення не розміщував, на кого ж працювали херсонські «заводчани»? Ми проаналізували склад та функціональні обов’язки інженерно-технічних працівників ТОВ «Машинобудівна комплектація»: серед них не багато інженерів, а більше менеджерів із продажу, маркетологів та спеціалістів із зовнішньо-економічної діяльності. І це у підприємства, яке ледь виживає? Думаю, після цієї публікації СБУ має представити повну схему роботи Херсонського заводу карданних валів.  Ми ж з відкритих джерел з’ясували, що херсонські кардани виготовлялися із сировини, постачальниками якої були металургійні заводи України, що входять до кола впливу швейцарської групи компаній Ferrexpo AG https://www.ferrexpo.com/ (кінцевий беніфеціар Костянтин Жеваго). Далі через кілька українських посередників-«прокладок» херсонські кардани потрапляли до міста Гродно у сусідній Білорусі. Може здатися, що АТ «Белкард» https://www.belcard-grodno.com/ і є кінцевим покупцем нашої продукції. Але білоруський завод теж тільки виробник запчастин і його головним замовником є Кіровський завод https://kzgroup.ru/ та Петербурзький тракторний завод http://kirovets-ptz.com/#press-center із північної столиці Росії. Саме там виробляють трактори та спецтехніку під торговою маркою «Кіровець» і (о дивина) на «Белкарді» карданні вали для К-700 та його модифікацій не виробляють. 
    Тож маємо: з українського металу на херсонському заводі виробляють запчастини для російської техніки (модифікації якої активно використовують в армії РФ – країни-агресора) і завдяки спритним ділкам із ТОВ «Машинобудівна комплектація» усі ці залізяки знову потрапляють назад в Україну – в окупований Крим та до бандитів з ЛНР та ДНР.

    Але повернемося до юридичної складової усіх цих махінацій, завдяки яким ТОВ «Машинобудівна комплектація» перетворилася на постачальника запчастин для армії РФ. У 2015-2016 рр. генеральний директор ПрАТ «Херсонський завод карданних валів»  Юрій Смолієнко неодноразово звертався до ради кредиторів і з пропозицією, і з вимогою залучити до процесу банкрутства ЗКВ ТОВ «Машинобудівна комплектація» у якості… інвестора. Але на той момент Жеваго вже втратив вплив на «Фінанси і кредит» і банку (як основному кредитору) вдавалося заблокувати такі рішення. Більше того, згодом з’ясувалося, що проти майбутнього інвестора відкрито кримінальне провадження № 32018230000000001 від 03.01.2018 р. за фактом ухиляння від сплати податків посадовими особами ТОВ «Машинобудівна комплектація» https://oligarh.media/2020/01/15/hersonskij-avtodiler-borzhkov-otobral-kardan-u-zhevago/ . І ще - у херсонського ТОВ немає ні обігових коштів, ні власного обладнання, ні будь-якого рухомого чи нерухомого майна.

    Юрій Смолієнко два роки намагався переконати всіх у фінансовій спроможності майбутнього інвестора. І це йому вдалося наприкінці 2016-го, коли контроль над комітетом кредиторів заводу дістався групі підприємств, що входять в орбіту Жеваго - ПАТ «Ужгородський турбогаз», ПАТ «Токмацький КШЗ», ТОВ «Агрібізнес», ТОВ «Перт» і ТОВ «УАУ». Ці фірми провели збори кредиторів, на яких вирішили клопотати перед судом про введення процедури санації ЗКВ. На цих же зборах кредитори взяли до відома заяву ТОВ «Машинобудівна комплектація» про участь в санації заводу. За це проголосували всі, крім банку «Фінанси і кредит», голосів якого цього разу не вистачило, щоб заблокувати вказане рішення. 

    Процедура санації ПАТ «Херсонський завод карданних валів» була введена судом у березні 2017 року, а управляти нею був призначений гендиректор заводу-боржника Юрій Смолієнко. Він кілька разів подавав в суд на розгляд план санації, який передбачав перехід майна заводу до «Машинобудівною комплектації», але його щоразу ветував банк «Фінанси і кредит», у якого в заставі знаходиться все нерухоме майно ЗКВ.

    Розумієте, керуючий санацією пропонував подарувати інвестору все майно заводу!!! Для чого? Мабуть, аби приховати вже тоді відпрацьовану схему постачання запчастин в Росію.

    У всій цій історії окрім юридичної, геополітичної та відверто зрадницької складової (агов, херсонський «Національний корпус» https://t.me/NK_Kherson ) є ще й фінансова складова.
     
    Пенсіонери-робітники ТОВ «Машинобудівна комплектація» отримували мінімальну заробітну плату – до 4000 грн. на руки, багато з них були оформлені на половину окладу, а дехто й на 0,2. Словом отримували копійки. 

    ТОВ «Машинобудівна комплектація» з 2016 року, орендуючи лише невеличкий відсоток території заводу, але користуючись усім (!), жодного разу не заплатила за оренду. Борг на сьогодні складає вже майже 7 мільйонів гривень.

    За останні два місяця ТОВ «Машинобудівна комплектація» має майже 1 мільйон заборгованості по зарплаті, нарахуванням та податкам.
    Може скластися уявлення, що «Маш.комплектація» скоріше виконувала роль охоронців майна Костянтина Жеваго. Але для чого тоді опальний нині український олігарх та його «смотрящий» в Херсоні Юрій Смолієнко організували канал збуту запчастин до РФ?

    А уся справа у «моржі» - різниці між ціною запчастин в Україні, Білорусі та Росії. Так карданний вал для «Кіровеця» в залежності від модифікації, наприклад, 82-4250010-10 - на нашому ринку коштує 5,5 тисяч гривень. А в Білорусі вже 770 білоруських рублів, а це приблизно 8,5 тисяч гривень. «Белкард» продає на Кіровський завод ще дорожче. За мінусом транспортних витрат та послуг фірм-посередників  організатори схеми з усієї експортованої продукції заробляли ще 30-35 відсотків з обігу. Пам’ятаєте, про 3 мільйона валового продукту «Маш.комплектації» на місяць. Так ось ще не менше мільйона гривень додатково йшло у кишені ділків. 

    Ви запитаєте, чому ми згадуємо про Юрія Смолієнка, адже після визнання ПрАТ «Херсонський завод карданних валів» у травні 2019 р. банкрутом суд відсторонив його від обов’язків керуючого санацією. А директором «Маш.комплектації» є Микола Хирса. 

    Так ось – Микола Хирса й буде тією людиною, яка відповідатиме за все: і за борги по зарплаті, і за нелегальний канал поставки запчастин в РФ. А Юрій Смолієнко та Костянтин Жеваго у всьому цьому херсонському безладі ніякої участі не беруть. Ну, тільки якщо СБУ буде іншої думки.




    Похожие публикации

    2 комментария

    papik66
    Но Остап отворил дверь. Старик, скорбно улыбаясь, прошел за барьер и опустился на стул. Он закрыл глаза и молча просидел на стуле минут пять. Слышны были только короткие свистки, которые время от времени подавал его бледный нос. Когда сотрудники конторы решили, что посетитель уже никогда не заговорит, и стали шепотом совещаться, как бы поудобнее вынести его тело на улицу, старик поднял коричневые веки и низким голосом сказал:
    — Моя фамилия — Фунт. Фунт.
    — И этого, по-вашему, достаточно, чтобы врываться в учреждения, закрытые на обед? — весело сказал Бендер.
    — Вот вы смеетесь, — ответил старик, — а моя фамилия — Фунт. Мне девяносто лет.
    — Что же вам угодно? — спросил Остап, начиная терять терпение.
    Но тут гражданин Фунт снова замолк и молчал довольно продолжительное время.
    — У вас контора, — сказал он наконец.
    — Да, да, контора, — подбадривал Остап. — Дальше, дальше!
    Но старик только поглаживал рукой по колену.
    — Вы видите на мне эти брюки? — промолвил он после долгого молчания. — Это пасхальные брюки. Раньше я надевал их только на пасху, а теперь я ношу их каждый день.
    И, несмотря на то, что Паниковский шлепнул его по спине, дабы слова выходили без задержки, Фунт снова затих. Слова он произносил быстро, но между фразами делал промежутки, которые простирались иногда до трех минут. Для людей, не привыкших к этой особенности Фунта, разговор с ним был невыносим. Остап уже собирался взять Фунта за крахмальный ошейник и указать ему путь-дорогу, когда старик снова раскрыл рот. В дальнейшем разговор принял такой занятный характер, что Остапу пришлось примириться с фунтовской манерой вести беседу.
    — Вам не нужен председатель? — спросил старик.
    — Какой председатель? — воскликнул Бендер.
    — Официальный. Одним словом, глава учреждения.
    — Я сам глава.
    — Значит, вы собираетесь отсиживать сами? Так бы сразу сказали!Зачем же вы морочите мне голову уже два часа?
    Старик в пасхальных брюках разозлился, но паузы между фразами не уменьшились.
    — Я — Фунт, — повторил он с чувством. — Мне девяносто лет. Я всю жизнь сидел за других. Такая моя профессия — страдать за других.
    — Ах, вы подставное лицо?
    — Да, — сказал старик, с достоинством тряся головой. — Я — зицпредседатель Фунт. Я всегда сидел. При Александре втором — Освободителе, когда Черноморск был еще вольным городом, при Александре третьем — миротворце, при Николае втором — кровавом.
    И старик медленно загибал пальцы, считая царей.
    — При Керенском я сидел тоже. При военном коммунизме я, правда, совсем не сидел, исчезла чистая коммерция, не было работы. Но зато как я сидел при НЭПе! Как я сидел при НЭПе! Это были лучшие дни моей жизни!За четыре года я провел на свободе не больше трех месяцев. Я выдал замуж внучку, Голконду Евсеевну, и дал за ней концертное фортепьяно, серебряную птичку и восемьдесят рублей золотыми десятками. А теперь я хожу и не узнаю нашего Черноморска. Где это все? Где частный капитал? Где первое общество взаимного кредита? Где, спрашиваю я вас, второе общество взаимного кредита? Где товарищество на вере? Где акционерные компании со смешанным капиталом? Где это все? Безобразье!
    Эта короткая речь длилась сравнительно недолго — полчаса. Слушая Фунта, Паниковский растрогался. Он отвел Балаганова в сторону и с уважением зашептал:
    — Сразу видно человека с раньшего времени!Таких теперь уже нету и скоро совсем не будет!
    И он любезно подал старику кружку сладкого чаю.
    диванный хомячок
    Завод РАБОТА А А Л Л на агрессора!!! Завод закрыть, оборудование порезать на металлолом, рабочих в СИЗО.
    Завод РАБОТА А А Л Л на агрессора!!!

    Отличившимся в уничтожении оборудования и посадке в награду конфетки Рошен Липецкой фабрики.
    Завод РАБОТА А А Л Л на агрессора!!!
    Войти через
    Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив



    0" />

    ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ

    08:02 20/09
    Украинские города могут остаться без газа на зиму      
    07:58 20/09
    В Украину придет первый настоящий холод: синоптик предупредила об ухудшении погоды. Карта  
     
    21:51 19/09
    УХЛ: новичок из Харькова разгромно победил в Херсоне      
    21:36 19/09
    Зірковий концерт до Дня міста в Херсоні: як все було  
     
    21:26 19/09
    Xepcoнcкий пeнcиoнep пoкaлeчилcя в уличнoй лoвушкe      
    21:00 19/09
    За сутки 71 новый лабораторно подтвержденный случай заболевания COVID-19 и 2 смерти      
    20:26 19/09
    В парке "Херсонская крепость" появились новые муралы
       
    19:59 19/09
    Ювелирные украшения резко подорожают: фопам перепишут правила товарного учета      
    19:44 19/09
    Нa Xepcoнщинi пpoкуpaтуpa cудитьcя з мoнacтиpeм      
    19:25 19/09
    На острове Джарылгач прошла экологическая акция      
    19:10 19/09
    Тысячам украинцев могут аннулировать дипломы о высшем образовании      
    18:47 19/09
    Их ищут все: менеджеры по продажам попали в топ профессий      
    18:27 19/09
    Мoзaїкa лiтepaтуpнoї Xepcoнщини      

    18:01 19/09
    Сегодня херсонский Днепр стартует в регулярном чемпионате УХЛ      
    17:58 19/09
    Украинцам назвали причину, по которой землю лучше сдавать в аренду, чем продавать      
    17:40 19/09
    Современную спортивную площадку открыли в Херсоне  
     
    17:31 19/09
    Известные незнакомцы: как херсонец Кедровский стал проводником армии УНР      
    17:11 19/09
    В Украине растут цены на такси: стало известно, сколько придется платить за километр      
    16:51 19/09
    В Херсоне автомобиль сбил женщину с ребёнком на пешеходном переходе
       
    16:46 19/09
    В Херсоне вручили денежные сертификаты херсонским паралимпийкам  
     
    16:34 19/09
    "Не надо искать работу, а надо ее создавать". История режиссера из Херсона, который переехал в США
       
    16:29 19/09
    Кабмин изменил порядок пересечения границы – новые правила, которые нужно знать      
    16:26 19/09
    Субсидию могут не дать: кому следует немедленно подать повторную заявку      
    16:24 19/09
    20 сентября 2021 - какой сегодня праздник, приметы и именинники, что сегодня нельзя делать      
    16:13 19/09
    Гороскоп Павла Глобы на 20 сентября 2021: все знаки зодиака      
    16:09 19/09
    Авто из Польши и Литвы становятся непопулярными. Спрос на "американцев" вырос на 33%      

    16:07 19/09
    В Украине резко подешевела свекла: сколько стоит овощ на рынках, и когда ждать подорожания      
    16:04 19/09
    В Херсоне гостей города угощают кофе из арбузов
     
    15:56 19/09
    Тренер с Арабатской Стрелки стал чемпионом Украины      
    15:54 19/09
    Внутренний двор мэрии Херсона открыли для горожан  
     
    15:51 19/09
    Рыболов-любитель погиб на Херсонщине      
    14:08 19/09
    Украинцев ждут новые цены на алкоголь и сигареты      
    14:01 19/09
    Операторы продают "б/у симки": на только купленные номера абонентов начинают звонить коллекторы      
    13:52 19/09
    Курс доллара в Украине продолжает колебаться: на что рассчитывать тем, кто хранит деньги в американской валюте      
    13:39 19/09
    Різні обличчя одного маяка  
     
    13:07 19/09
    ДТП под Антоновкой - авто "таранило" столб и забор
       
    12:36 19/09
    Спасатели предупреждают о грозах и сильном ветре – какие регионы накроет непогода      
    12:32 19/09
    Будут предоставлять лекарства бесплатно      
    12:29 19/09
    Лифты отремонтировали. Но не поедешь...      
    Все новости

    Наверх