На заседании горисполкома, 15 октября, его члены изменили коэффициент компенсации за проезд льготников в электротранспорте.
До вчерашнего дня в Херсоне действовал коэффициент 4,15. Это означает, что на одного перевезенного платного пассажира городской бюджет должен возмещать коммунальному предприятию «Херсонэлектротранс» проезд как по 4,15 льготника. То есть, за каждые 100 заработанных гривен КП «ХЭТ» должен был получать 415 гривен. Но, по словам директора предприятия Егора Устинова, фактически из городского бюджета деньги выделялись по коэффициенту 3,25. Их хватало только на оплату заработной платы и электрической энергии.
В последние годы вопрос реального количества соотношение перевезенных троллейбусами льготников относительно платных пассажиров поднимался в городском совете неоднократно. Например, сам Устинов уверен, что количество «бесплатно» перевезенных пассажиров значительно выше 4,15. Однако управление социальной политики, оперируя данными о количестве льготников области в 2019 году вынесло на суд исполкома коэффициент компенсации 3. Поэтому фактически «Херсонэлектротранс» будет получать меньше средств за обслуживание херсонцев, поэтому директор КП попросил у мэра Херсона предусмотреть на следующий год оплату электроэнергии и заработной платы. Мэр отметил, что «никто не позволит остановить работу электротранспорта в Херсоне».
Напомним, уже сегодня городской совет поддержал заключение кредитного соглашения с Европейским банком реконструкции и развития. В рамках кредита Херсон получит 50 новых троллейбусов и деньги на развитие и модернизацию соответствующей инфраструктуры. Также ЕБРР предоставит специалиста для внедрения в городе электронного билета. Именно с помощью последнего можно будет подсчитать количество всех льготников в Херсоне с точностью до человека.
Дмитрий Багненко, Вгору
