А ларчик просто открывался
— Мы ничего выдающегося не изобретали — всего лишь грамотно распределили имеющийся в нашем распоряжении спецтранспорт, отказавшись сосредоточивать его на базе райбольницы или на одной-единственной подстанции. А при содействии председателей сельских советов создали для них базы при участковых больницах либо амбулаториях как в самом райцентре Белозерка, так и в крупных селах Дарьевка, Советское, Станислав, Посад-Покровское, Музыковка, Токаревка. Теперь машины успевают на вызовы в срок и при этом экономится горючее, ведь наматывать сотни километров, курсируя между райцентром и отдаленными селами, уже не требуется, — раскрывает секрет успешного эксперимента главный врач станции скорой помощи Херсона Игорь Васильев. — Конечно, обновление хотя бы половины парка машин «скорой» в Белозерском районе позволило бы еще уменьшить время на обслуживание вызовов; и в Минздраве Украины новый транспорт нам обещают в конце нынешнего или в начале следующего года. Единственная просьба к киевским чиновникам от здравоохранения: не закупайте нам безумно дорогие в обслуживании «Мерседесы», а лучше ограничьтесь старыми добрыми полноприводными «УАЗиками», которые пройдут без помех даже по «убитым» автотрассам в глубинке.
Врачи и фельдшеры «скорой помощи» говорят, что и в самом Херсоне машины повышенной проходимости им не помешали бы. Состояние дорожной сети областного центра в последние годы ухудшилось настолько, что проезжая часть улиц и подъезды к домам превращаются в сплошную «полосу препятствий». В придачу к ямам на асфальте собственники мелких домов и торговых точек начали выставлять на прилегающей территории шлагбаумы, вкапывать в землю колеса и выставлять ограничители, чтобы рядом с их «хатынками» не могли пройти грузовики и микроавтобусы. Однако такое создание индивидуального комфорта оборачивается тем, что спешащая на вызов машина с красным крестом вынуждена объезжать эти помехи по ухабам едва ли не за несколько кварталов, чтобы добраться в нужный адрес. И это тогда, когда каждая секунда, без преувеличения, — вопрос жизни и смерти!
«Путеводитель» для водителя
Дошло до того, что и «продвинутая» система спутникового ориентирования не помогает! Водители «скорой помощи» рисуют для себя памятки, как лучше доехать в тот или иной микрорайон, где находятся наиболее коварные препятствия. И при увольнении эти памятки вручают новичкам как «переходящее знамя». Только вот и любительские «путеводители» уже не слишком помогают: ежемесячно от двух до четырех машин городской станции скорой помощи попадают в ремонт именно из-за ахового состояния дорожной сети.
Главный врач службы «103» Игорь Васильев считает: максимального срока в десять минут до приезда на вызов бригады «скорой помощи» смогут гарантировано придерживаться только в том случае, если власти Херсона обеспечат не только для них, но и для прочих служб экстренного реагирования «расчистку» хотя бы самых востребованных маршрутов движения. То есть не просто залатают ямы и траншеи, а уберут шлагбаумы и прочие препятствия в междомовых проездах, закупят и установят пропавшие неведомо куда таблички с номерами домов и названиями улиц, чтобы отправленной к пациенту бригаде бесцельно плутать по «анонимным» кварталам не пришлось.
Устранить помехи для движения и в дальнейшем контролировать, чтобы они не возникали вновь, можно было бы, разработав отдельную программу с финансированием из городской казны. О ее необходимости руководители городской службы скорой помощи напоминают на всех совещаниях, да и на коллегии Херсонской облгосадминистрации был такой разговор. Однако единственное пока обещание муниципальных властей — это в гололедицу и снегопады вовремя расчищать подъезды к подстанциям скорой помощи, дабы ее микроавтобусы не буксовали в заносах.
Конечно, врачи и за такой «аванс» заранее благодарны. А вот больные совсем не уверены, что на этом чиновникам стоит «умыть руки» и забыть о насущных нуждах службы «103».
ФАКТ
При нормативе одна машина «скорой помощи» на десять тысяч населения в Херсоне должны работать 33 бригады службы «103». Однако на сегодня работает всего 25 таких бригад.
Главный врач станции скорой помощи Херсона Игорь Васильев осматривает очередную машину, не выдержавшую испытания дорогой.
Сергей ЯНОВСКИЙ, "Голос Украины". Фото автора.
