Общественный транспорт Херсона - проблема номер два, которая беспокоит херсонцев. То, что в теме перевозок людей хаос и беспорядок известно не первый год, но создать систему с контролем качества, нужного количества единиц транспорта и справедливых цен даже попытки местной властью не предпринимаются, утверждает херсонский политик-оппозиционер Вячеслав Яременко.
"Реально на линию ежедневно выходит около 500 автобусов разных форм собственности и разной вместимости и до 30 троллейбусов КП "Херсонэлектротранс". Оставим пока без обсуждения вопросы качества, безопасности и технического состояния транспортных средств.
Поговорим о графиках и направлениях (маршрутах). Для того, чтобы понимать, в какое время, сколько и куда едет пассажиров в общественном транспорте, и планировать маршруты с необходимым тогда, когда это нужно, количеством транспорта, нужно сделать соответствующий анализ, проведя объективные замеры!
Отсюда появляется схема работы общественного транспорта в городе и вопросы: сколько автобусов должно быть на конкретном маршруте, какой вместимости, с какой периодичностью и до какого времени должны ходить,отпадают сразу. Тогда можно и тарифы считать.
Не хочет городская власть тратить на это время и деньги. А надо..", пишет Яременко в своем Facebook.