Рабочая группа общественного совета при мэрии Херсона, которая занималась мониторингом перевозок пассажиров в общественном транспорте и изучала вопрос о необходимости повышения тарифов в маршрутных автобусах областного центра, пришла к выводу: цены повышать надо, но дифференцировано. Кроме того, по мнению участников группы, увеличение цены на проезд целесообразно только в том случае, если перевозчики будут выполнять условия договоров.Напомним: в июле мэр Херсона Миколаенко создал рабочую группу для изучения упомянутого вопроса. На решение этой группы, по словам мэрии, будет опираться решение исполкома; кроме того мэр обещал вынести на сессию горсовета вопрос ценообразования у херсонских маршрутчиков.
Рабочая группа, в свою очередь, опиралась на данные, которые получила при мониторинге перевозки пассажиров на маршрутах №№3, 4 и 6, причем проверка проводилась только на коммунальном предприятии "Херсонкоммунтранссервис".
"Необходимо вводить дифференциальный подход при формировании тарифов для каждого действительного маршрута в размере 2,50 - 2,75 грн. При этом нужно контролировать строгое выполнение всех требований договора. Если перевозчик не соблюдает договор, то его нужно разрывать", - отмечают в общественном совете при мэрии Херсона. Кроме того, группа рекомендует при проведении тендеров по новым маршрутам и возобновлении действий договоров на действующие маршруты включать в тендерные комиссии членов комитета по вопросам транспорта, дорожной инфраструктуры, связи и коммунальной собственности общественного совета.
Группа предложила горуправлению транспорта, дорожной инфраструктуры и связи подготовить иски в суд на тех перевозчиков, которые нарушали договор в части условии пассажироперевозок. Напомним, что одно из предприятий, оказывающих услуги по пассажироперевозкам, в августе самовольно изменило тариф на проезд. Речь идет о предприятии "МИС", которое все еще работает на автобусных маршрутах №№ 1, 16, 29, 30, 34 и 38; и с утра 5 августа требовало с пассажиров не 2, а 4 гривны за проезд. Как уверял мэр Херсона Владимир Миколаенко, в данном случае предприятие нарушило закон, поскольку тарифная политика в этой сфере регулируется сугубо местными исполнительными властями. Мэр неоднократно заявил, что договор с фирмой-перевозчиком "МИС" будет разорван, Тем не менее, это предприятие так и работает в Херсоне на указанных маршрутах.
Кроме того, группа настоятельно рекомендует продолжение мониторинга перевозок пассажиров в общественном транспорте, а также намекает на создание коммунального предприятия "Диспетчерский центр". Напомним: ранее экс-глава упомянутого управления Юрий Христич несколько раз, вопреки очевидности, заявлял, что КП "Диспетчерский центр" уже якобы существует и даже как-то мониторит передвижение общественного транспорта при помощи навигаторов, установленных в маршрутках. Сами же маршрутчики не скрывают, что навигаторы не устанавливали, и о соблюдении своих графиков работы ни перед кем не отчитываются.
"Набережная"
