Железнодорожники проводят системную работу для обеспечения перевозок с использованием электротяги вместо тепловозной, за счет чего себестоимость перевозок уменьшится на 55-60%. Об этом сообщает пресс-служба Укрзалізниці.До 2016 года включительно железнодорожники планируют электрифицировать более 1,5 тыс. км на участках, входящих в стратегически важные направления развития железнодорожного транспорта Украины, которые необходимы для разграничения движения пассажирских и грузовых поездов, внедрение скоростного движения и обеспечения увеличения пропускной способности железных дорог как для внутренних так и для международных и транзитных перевозок. Они проходят по пяти железным дорогам: Южной, Одесской, Приднепровской, Юго-Западной и Донецкой.
В частности, по словам начальника главного управления электрификации и электроснабжения Укрзалізниці Виталий МАКСИМЧУКА в 2011-2016 годах электрификация будет осуществляться на следующих направлениях:
- Долинская-Николаев-Херсон-Вадим-Джанкой -394 км (2012-2016рр), который является смешанным для движения грузовых и пассажирских поездов и является необходимым для создания второго электрифицированного хода на юг до Крыма и портов Черного моря,
- Николаев-Колосовка -105 км (2013р.), который позволит вместе с электрификацией участков Долинская-Николаев - Херсон-Вадим-Джанкой осуществлять пассажирские и грузовые перевозки из Одессы в Крым и на север страны.
В.МАТВИЙЧУК сообщил, что задействование для движения участков новой электрификации позволит снизить потребление дизтоплива на тягу поездов на 198,9 тыс. тонн в год.
Напомним, что проект Укрзализници стоимостью 500 млн дол. который предусматривает повышение пропускной способности железнодорожного направления Знаменка – Долинская – Николаев – Херсон – Джанкой, находится на стадии подготовки. За средства, полученные от Всемирного банка, планируется построить вторую колею, электрифицировать участки и модернизировать автоматику, телемеханику и связь.