о новому графику 2012/2013 гг вместо поездов № 6575/6576, 6571/6572 Херсон-Вадим, которые курсировали цельнометаллическими вагонами, назначены дизель-поезда № 6572/6573, 6576/6577 Николаев-Грузовой – Вадим (через Херсон).Как сообщает пресс-служба "Укрзализныци" на такой шаг предприятие пошло в связи с критической ситуацией, связанной с недополучением средств и высоким уровнем изношенности подвижного состава.
Так, за 10 месяцев этого года Одесская железная дорога получила убытков от пригородных перевозок на 232 млн.грн., что на 58,9 млн.грн. больше, чем за соответствующий период прошлого года.
Из-за нехватки средств железнодорожники не могут улучшать качество перевозок пассажиров в пригородном сообщении: изношенность электропоездов составляет 93%, а дизель-поездов – 100%.
Впрочем, железнодорожники постоянно обращаются к местным органам власти с просьбой закладывать при формировании бюджетов достаточные для организации пригородных перевозок средства, а также принимать участие в приобретении подвижного состава для пригородных перевозок в собственном регионе, что предусмотрено Законом Украины «О железнодорожном транспорте».