Президент Украины Виктор Янукович во время посещения ПАО «Херсонский судостроительный завод» ознакомился с ходом строительства первых за время независимости нашего государства серии полнокомплектных танкеров-продуктовозов эко-проекта RST27.О ходе строительства кораблей Главе государства доложил президент ПАО «Херсонский судостроительный завод» Василий Федин.
По его словам, сегодня для завода очень важен вопрос заказов на строительство таких танкеров.
Во время общения с коллективом предприятия Виктор Янукович поинтересовался уровнем заработной платы работников и их социальным обеспечением. В ходе разговора Президент также отметил важность развития внутреннего рынка потребления металлов за счет, в том числе, судостроения.
Рабочие пригласили Главу государства на церемонию спуска судна на воду.
После посещения производства глава государства провел на заводе рабочее совещание по вопросам социально-экономического развития области, уделив внимание возрождению регулярного речного и морского судоходства. В совещании также принимали участие председатель Херсонской областной государственной администрации Николай Костяк, председатель Херсонского областного совета Виктор Пелых, городской голова Владимир Сальдо.
– Я признателен Президенту Украины за внимание к отечественному судостроению и действенный вклад в его развитие, – сказал в своем выступлении на совещании генеральный директор Херсонского судостроительного завода Василий Федин. – Впервые за годы независимости решение проблем судостроения выведено в приоритетные задачи Правительства и взято под личный контроль Главы государства. Именно сейчас крайне важно обратить внимание на судьбу украинского судостроения, предпринять прагматичные и действенные меры к его возрождению, которые входят в нашу программу «Южная Дуга».
Выступая на совещании, глава Херсонской областной государственной администрации Николай Костяк, отметил, что объемы производства судостроительных заводов во многом зависят от потребностей транспортировки продукции по внутренним водным путям.
– Производственные мощности судостроительных предприятий Херсонщины позволяют строить суда различных типов, обеспечить их ремонт и обслуживание, – сказал Николай Костяк. – Опыт херсонских корабелов позволяет проектировать и строить не только полнокомплектные суда, но и собирать металлоконструкции для мостовых переходов, надводных и подводных нефте- и газопроводов. Убежден, что отечественное судостроение стоит на пороге своего возрождения, и эта отрасль останется локомотивом развития экономики Херсонской области».
Справка. Херсонский судостроительный завод основан в 1951году. За последние 7 лет на предприятии были построены и переданы заказчикам 36 судов, в числе которых суда снабжения буровых платформ – якореукладчики и рефрижераторные суда, речные танкера, железнодорожные паромы, полнокомплектные сухогрузные суда типа «Челси» и др.
Объем производства и услуг ХСЗ за 9 месяцев 2012 г. составил 293 млн.473 тыс. грн., что более чем в два раза превышает аналогичный показатель 2011года. Портфель заказов обеспечивает загрузку предприятия до конца 2013 года.
В работе находятся 3 заказа на строительство танкеров проекта RST27. По состоянию на начало октября т.г. процент продвижения строительства следующий: заказ 8001 – 89,0 %, заказ 8002 – 62,1 %, заказ 8003 – 55,5 %. В ремонте находятся 13 судов, в т.ч. на модернизации – 4.
Средняя заработная плата рабочих основных производственных специальностей в сентябре т.г. составила 5 558 грн.