12 июля Херсонский судостроительный завод сдал в эксплуатацию второй танкер смешанного река-море плавания проекта RST27 «СВЛ Лоялти».Об этом сообщили в пресс-службе компании, разработавшей проект данного судна - одесского Морского инженерного бюро.
Как указано в сообщении, 12 июля был подписан акт приемки-сдачи второго танкера смешанного река-море плавания проекта RST27 (строительный номер 8002) «СВЛ Лоялти».
Завод-строитель — ПАО «Херсонский судостроительный завод». Заказчик - группа компаний SVL.
Суда проекта RST27 удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго-Балтийского пути. Габаритная длина составляет 140,85 м, ширина — 16,6 м, высота борта — 6 м.
Судно проекта RST27 предназначено для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов без ограничения по температуре вспышки.
Вместимость шести грузовых танков и двух отстойных танков 8100 куб. м, дедвейт в море — 7030 тонны при осадке 4,2 м, в реке при осадке 3,6 м — 5428 тонн, скорость в эксплуатации — 10,5 узлов.
Экипаж — 12 человек. Автономность (в море/в реке) — 20/12 суток.
Всего на заводе должно быть построено пятнадцать танкеров проекта RST27.
Как сообщалось ранее, контракт на строительство трех полнокомплектных танкеров «река-море» был подписан между ХСЗ и мальтийской компанией SVL в 2011 году. Головное судно проекта RST27 «СВЛ ЛИБЕРТИ» было передано заказчику 22 марта текущего года.
Справка. Херсонский судостроительный завод входит в состав судостроительного направления компании Смарт-Холдинг - Smart Maritime Group.
Завод основан в 1951 году. За последние 7 лет на предприятии были построены и переданы заказчикам 38 судов, в числе которых суда снабжения буровых платформ – якореукладчики и рефрижераторные суда, речные танкера, железнодорожные паромы, полнокомплектные сухогрузные суда типа «Челси» и др. В строительстве находятся 2 судна, на модернизации – 3, в ремонте -16 судов.