"МТП Херсон и МТП Октябрьск были избраны проектными, потому что на этих двух портах мы хотим отработать механизм концессии и показать инвесторам, что это возможно и потом уже перейти к более крупным объектам", рассказывает замминистра.
По её словам, первым все же станет тот порт, к которому проявят больший интерес инвесторы. "Пока мы идем параллельно по двум проектам. На тот момент, когда будет готов предпроект (prefeasibility study), и там, где мы увидим наибольшую заинтересованность от инвесторов - туда мы и направим наши усилия. Это не означает, что второй проект бросим, нет. Над ним работа будет идти параллельно, чтобы за первым, надеюсь успешным пилотным проектом, последовал не менее успешный второй, третий. Чтобы не получилось так, что один пилот сделали и потом опять три года ждем следующего.
Конечно, мы бы хотели привлечь инвестора с мировым именем. В частности, мы хотели бы видеть в наших портах китайские компании - Нutchison Port Holdings, COSCO, China Merchants Group, а также таких мировых лидеров, как DP World (ОАЭ), APM Terminals (Maersk Group), PSA International (Сингапур), прочие. Наверняка, их аппетит больше, чем те проекты, с концессией которых мы хотим стартовать (Херсон и Октябрьск). Но у нас уже есть понимание, что, например, ArcelorMittal хочет развивать и строить новый терминал в Октябрьске на условиях концессии, а также ряд других инвесторов, которые сейчас изучают рынок, условия, объекты. Поверьте, я трачу много времени на общение с инвесторами, для того, чтобы убедить их прийти в Украину. Инвестбанки, между прочим, берут за это большие деньги.
Сегодня наши проекты и сам процесс концессии поддерживаются такими институтами, как ЕБРР, Мировой банк, USAID, IFC, аудиторскими компаниями большой четверки… Я уже не знаю, какие еще должны быть имена. Работаем над привлечением международных инвесторов", цитирует Казначееву ЦТС.
