“Мы впервые делали пролетное строение мостового перехода. Были определенные сложности: нужно было проходить по фарватеру, между подводными скалами. Кроме того, при монтаже… нужно было выполнять все с точностью до миллиметра. Особенно сложным было пролетное строение около пилонов. Эти секции были и самыми тяжелыми. Сейчас кран нужно сложить в транспортное положение и мы отправимся в Херсон. Речная служба объявила, что как только кран пройдет через шлюзы навигация будет завершена”, - сказал Салагар.
Он также отметил, что из Херсона кран уйдет в Турцию.
“Предполагается, что работа у нас будет на юге Турции, в Средиземном море. По предварительной информации, там мы будем примерно полгода", - добавил капитан.
Кран "Захарий" прибыл в Запорожье 6 января 2021 года. Почти за год работы в Запорожье он выполнил 29 рейсов по Днепру и прошел почти 450 км.
“Кран и его коллектив выполнили уникальную в истории современного строительства в Украине работу. Только мостовых конструкций он перевез и установил почти 10 000 тонн. У Службы автомобильных дорог в Запорожской области есть два проекта - южный и северный объезды в городе, которые планирую реализовать с помощью крана. Кроме того, скоро у нас стартует реконструкция ДнепроГЭСа”, - сказал глава ОГА Александр Старух.
Он вручил членам экипажа крана грамоты и подарил торт с изображением “Захария”.
Как ранее сообщалось, вес крана – 2250 т, длина корпуса – 152 метра, высота поднятия грузового крюка – 80 м. Это самый крупный кран в Европе.
В мае во время выполнения работ LK - 800 наткнулся на подводную скалу и повредил дно. Кран отправили в Херсон на ремонт. В начале декабря в Запорожье произошло ЧП на стройплощадке в Кривой бухте. Во время работ у плавкрана "Захарий" лопнула цепь, серьезные травмы получил один из строителей.
Вантовый мост в Запорожье будет самым высоким в Украине, высота пилонов, которые будут держать мост, – 166 м. Мост будут поддерживать стальные ванты - всего их 96 штук.
Запорожский мост – это магистраль непрерывного движения протяженностью более 9 км. Истории строительства моста 16 лет. Общая стоимость проекта 11,9 млрд грн (с НДС). Генеральным подрядчиком является турецкая компания "Онур".