Элементарно! «В каждом автобусе установить
карткоприемники, и оплачивать проезд по безналу, тогда все будет отражено на
банковском счете». Такое предложение прозвучало в социальных сетях, которые
сегодня переполнены темой автоперевозки в городском общественном транспорте.
Выход ли это? Отчасти да. Но, не следует
забывать, что далеко не все пассажиры имеют банковские карточки, это во-первых;
во-вторых, на чьи плечи будет переложено затраты по приобретению, монтажу и
эксплуатации оборудования; в-третьих, кто будет оплачивать связь, ну и т.п.
вещи… Даже «сытая» Европа такой вариант отбросила – ну, сильно дорого!
Я предлагаю все упростить и удешевить до
безобразия.
Каждый безбилетный пассажир, в случае если его
поймают, оплачивает штраф в размере – 500 грн, – это раз! Два – за каждого
безбилетного пассажира водитель маршрутки или кондуктор (или на пару) платят штраф
в размере – 5 тысяч гривен. Три – перевозчик – владелец маршрута уплачивает
штраф в размере – 50 тыс.
Через полчаса после того как первое решение
суда вступит в законную силу, в каждом автобусе будет два кондуктора. Они будут
стоять на входе на каждой двери и не просто вручать билет пассажиру, а
фотографировать этот процесс, чтобы потом в суде была доказательная база, что
билет выдан, а пассажир его потерял или специально спрятал, тогда на него будет
возложена вся сумма штрафов!
Все очень просто.
Помниться в одной из стран Европы, в середине
прошлого века, борьбе с безбилетными пассажирами, был положен конец в одно
мгновение – всех безбилетных пассажиров расстреляли!
Давайте будем гуманистичны и будем «бить
рублем»! Старый, но действенный способ.
И тогда все проблемы будут решены: выдача
билетов, отчетность, инкассация выручки «белые» доходы. И тут же мы узнаем,
сколько пассажиров проехало в автобусе за каждый рейс. Не все знают, но
когда-то у кондуктора в троллейбусе, так же как и у водителя автобуса были
билетные карточки, в которые на каждой конечной остановке записывались конечные
цифры с рулончика билетов и номера из кассовых аппаратов которые были в каждом
автобусе (думаю, люди старшего возраста это помнят). Мы будем видеть сколько
денег поступило и все вопросы о «рентабельности» отпадут сами собой! Было бы
желание, все можно решить.
А для того, чтобы контроль был действенным, а
не формальным – каждому контролеру, который поймал «зайца», выплачивать премию
в размере 50% от суммы штрафа с пассажира. Представляете, какая очередь
выстроится в контролеры? И не нужны тут никакие «активисты»… На днях одна
«активная» дама, в социальных сетях, предложила: привлечь «активистов» к
процессу контроля оплаченного проезда.
Было бы желание и креативное мышление, и все
можно решить!
Сергей Осолодкин
