Сухогруз «Александр Житник» затонул 5 октября в 6 утра в акватории Каховского водохранилища между селами Каиры и Васильевка Херсонской области.
В результате ЧП на поверхности акватории образовалось пятно нефтепродуктов, которое наблюдалось на протяжении 6 км шириною 50-100 метров. «5 октября 2017 в 13.35 от оперaтивного дежурного ГУ ГCЧC поступило сообщение о том, что в Кaховcком водохранилище, в рaйоне Кaирcкого оврага, зaтонуло судно «Алекcaндр Житник» с повреждением корпуcа во время попытки поcaдить судно нa мель.
Cудно пришло из Зaпорожья с грузом — 1788 тонн отcева щебня. Cудно зaтонуло в 200 метрах от берегa, визуaльно было обнаружено пятно нефтепродуктов рaдиуcом 300 метров. Поcтрaдaвших и погибших нет», — сообщил депaртaмент по вопросам гражданской зaщиты и оборонной работы Херсонской ОГА.
Пятно дважды обработали
Специалисты мониторят состояние водных биоресурсов на этом участке.
Поздно вечером для обработки пятна нефтепродуктов нa место aвaрии были отпрaвлены работники облacтной коммунaльной aвaрийно-спасательной службы. Чтобы нефтепродукты осели на дно, участок вокруг судна дважды обработали абсорбентом.
На Херсонщину прибыл заместитель главы Укртрансбезопасности Дмитрий Петренко. По его словам, «точной информации, сколько было нефтепродуктов на этой самоходной барже, нет».
Когда будут доставать баржу — неизвестно. Дмитрий Петренко также сообщил, что судовладелец отказывается заказывать услуги водолазной службы. Их будут оплачивать за счет государственных средств.
Уголовное производство открыто по факту нарушения эксплуатации водного транспорта.
Помогал экипажу «Профита»
Напомним, 28 августа сухогруз «Александр Житник» был в Запорожье, где накануне села на мель баржа «Профит», для которой портом приписки также был Херсон.
«Профит» получил пробоину в районе строящихся мостов в Старом Днепре. И чтобы судно не затонуло, экипаж посадил его на мель.
Щебень, который вез «Профит», впоследствии перегрузили на баржу «Александр Житник».
И вот спустя полтора месяца сам «Александр Житник» со щебнем оказался в аналогичной ситуации. Правда, последствия ЧП для него более существенные — судно фактически полностью ушло под воду, в отличие от «Профита», который оставался на плаву. К тому же еще и биоресурсам Днепра нанесло ощутимый врем
Остается добавить, что «Профит» был спущен на воду в 1972 году, ненамного моложе и «Александр Житник» — он был построен на Киевском судостроительном заводе в 1974 году.
Тип «Запорожье», длина — 85,25 м, ширина — 15,43 м, высота борта — 2,8 м, экипаж — 5 человек.
Стоит отметить, что в технической характеристика указано, что валовая вместимость — 993 рег. тонн, а на его борту на момент ЧП было 1788 т щебня.
Проводится расследование, причины ЧП устанавливаются, сообщает Индустриалка.
