Ранее "ХЕРСОН Онлайн" рассказывал, что херсонский активист-общественник Юрий Пекелис готов обратиться в правоохранительные органы с заявлением в отношении КП "Дорожник".Напомним, речь идет о несостыковках в отчетной документации "Дорожника", в частности, о посыпке херсонских дорог. По мнению Пекелиса, предприятие физически не могло высыпать на городские дороги столько смеси, сколько потом указало в отчете.
За комментарием по поводу заявлений Пекелиса "ХЕРСОН Онлайн" обратился непосредственно к руководителю КП "Дорожник" Сергею Герасимюку.
"Не до конца понимаю, почему Пекелис не рассказал, что он уже подал заявление в Суворовский райотдел. Это было дней 10 назад. Сейчас полиция готовит запрос на информацию, которая им необходима, и я им предоставлю все, что будет нужно. Готов сотрудничать со следствием, готов предоставить все документы, пускай проверяют", рассказал Сергей Герасимюк.
Что касается расчетов, которые общественник обнародовал на заседании депутатской комиссии, то они, мягко говоря, вызывают недоумение, говорит Герасимюк: "Это несложная арифметика, и я её ни от кого не скрываю. Транспорт работает с 2 часов ночи, когда город пустой, и примерно до 7 часов утра. Потом выезжают вечером, примерно в 19:00, и ездят до 22:00, а то и позже. На рейс уходит час-полтора. Есть три машины грузоподьемностью 6 тонн, одна машина - 10 тонн и еще одна - 12 тонн. Каждая машина выезжает по 6 раз. Получается около 240 тонн за сутки. Максимум смеси, высыпанной на дороги, - это 250 тонн, в среднем было 220 тонн. В иные дни посыпали 80-90 тонн, если погодные условия были несложные. Что в этих цифрах сложного, я не понимаю".
Директор КП не скрывает, что выполнить норматив не удалось. "Смотрите, всего у нас 3,5 млн квадратных метров, по нормативам полагается 250 грамм смеси на квадратный метр. Вы представляете, какой должен быть бюджет города, чтобы позволить себе выделить нужную сумму средств? Мы по умолчанию обязаны экономить средства, выделенные из бюджета. Экономим смесь, экономим топливо, экономим деньги. Да, в городе посыпались только самые проблематичные места: спуски, мосты, подьемы. Кроме того, посыпали места, по которым обращались другие службы: троллейбусники, маршрутчики, ГАИ, спасатели... Если говорить об экономии времени, то машины не простаивали во время работы. Они же загружались не в одно и то же время, то есть, не ждали в очереди. Распределяли время выезда так, чтобы во время погрузки одной машины остальные находились еще в рейсе. Мы максимально старались оптимизировать процесс", утверждает руководитель "Дорожника".
Если работа предприятия на самом деле не вызовет претензий у правоохранительных органов, возникает вопрос, с какой целью херсонский общественник пытается уличить "Дорожник" в махинациях?
"Знаете, это же не впервые. Меня обвиняли в том, что я ворую смесь. Скажите, как еще можно использовать песок с солью, кроме как высыпать на дороги? Его не используют в строительстве, он не подходит для использования в сельском хозяйстве. Но люди упорно считают, что в этом есть какой-то скрытый смысл.
Это не более, чем попытка пиара. Сейчас многие общественники взялись активно уличать всех подряд во всех смертных грехах. Не исключено, что и в отношении меня кто-то хочет потом говорить: "Смотрите, это же я снял Герасимюка!". Но почему-то получается только позориться", подытожил Герасимюк.