Председатель Херсонской облгосадминистрации Николай Костяк утвердил концептуальный вариант строительства мостового путепровода с ул. Залаэгерсег через железнодорожную ветку на Таврический микрорайон. Как сообщает корреспондент ХО об этом губернатор сообщил сегодня на заседании рабочей группы по подготовке данного строительства.
В частности, сегодня был представлен уже согласованный ранее с различными структурами – проектными, Херсоноблавтодором, ГАИ и другими – проект мостового путепровода.
Как сообщил представлявший проект начальник управления градостроения и архитектуры Херсонской облгосадминистрации Григорий Ходин рассматривавшийся ранее проект строительства тоннеля под железнодорожным полотном отклонен в связи с высоким уровнем грунтовых вод со стороны Таврического микрорайона, которые находятся уже на глубине 3-4 метров. Учитывая уровень строительства тоннеля на глубине 7-8 метров для его прокладки будут необходимы специальные технологии с морозильной техникой, что приведет к значительному удорожанию строительных работ. Также уже построенный тоннель с таким уровнем подпирания грунтовыми водами требует специального обслуживания, что приведет к повышенным затратам на его эксплуатацию.
Остановились на модернизированном варианте мостового перехода через железнодорожные пути в районе улицы Залаэгерсег и Бериславского шоссе.
По оценкам предварительным оценкам специалистов стоимость строительства мостового путепровода, включая кольцевые развязки со стороны За основу проекта взято предложение Херсонского филиала «УкрГИПРОДОР», который предусматривает сооружение кольцевой развязки на перекрестке Бериславского шоссе и ул. Залаэгерсег, и надземного перехода над железнодорожной колеей.Таврического микрорайона и других работ – водоотведения, благоустройства и т п. составит около 200 млн. грн.
Губернатор и присутствовавший на заседании мэр Херсона Владимир Сальдо одобрили указанный проект. Николай Костяк предупредил проектантов, что смета данного строительства, после подготовки его проекта, не должна превышать озвученную сумму в 200 млн. грн. После чего губернатор публично подписал свое распоряжение о проведении работ по подготовке и обеспечению указанного строительства. По информации пресс-службы Херсонской ОГА строительные работы по сооружению транспортной развязки и мостового перехода начнутся в марте-апреле екущего года. Срок окончания работ — до конца 2012 года.
Диаметр кольцевой развязки составит 80 м, длина самого мостового перехода через железнодорожные пути без подъемов также будет 80 метров. Дорога будет иметь четыре полосы движения транспорта, по две в каждую сторону с разделительным газоном и тротуарами. Также проектом предусматривается 3 автобусных остановки и внедрение системы освещения.
Мэр Херсона подтвердил готовность городского бюджета финансировать дальнейшее проведение проектно-изыскательских работ и… попросил денег у Костяка на строительство.
Губернатор по данному поводу пошутил, что он теперь как «ломовая лошадь» будет «пробивать» вопрос финансирования утвержденного проекта на уровне правительства.
По мнению главы Херсонской ОГА строительство развязки даст толчек развитию микрорайона «Таврический»
«Проект мостового перехода, пока является очень важным для города. Незаинтересованных в его реализации нет. Поэтому, любых препятствий в этом направлении я не вижу», — считает Н.КОСТЯК.
Напомним, что автомобильный мостовой переход через железнодорожные пути в районе Бериславского шоссе и ул. Залаэгерсег рассматривался еще с 1968 года и был запроектирован в Генеральном плане развития г. Херсона в 1986 году. В 1989 году было начатое проектирование перехода НИИ «Мосдорпроект», но работы не были завершены. Вопрос относительно строительства мостового перехода был поднят в 2002 году, во время обновления Генерального плана Херсона. Мостовой переход был предусмотрен в Генеральном плане 2003 года, и при коррекции его в 2008 году.
Мостовой переход должен соединить между собой спальные районы города - Таврический, Северный и жилой район ХБК в районе улицы Залаэгерсег.
В микрорайоне Таврическом проживает около 110 тыс. населения.
Строительство мостового перехода решит транспортный вопрос и в центральной части города, разгрузив это направление за счет перенаправления транспортных потоков из западной и северной части города на восточное направление по ул. Бериславское шоссе.
Ориентированная стоимость строительства на 2008 год составляла около 600 млн грн. Однако после проведения концептуального конкурса на лучшее предложение мостового перехода было предложено проектное решение, которое значительно упростило концепцию путепровода, путем перевода транспортных потоков с мостовых переходов в подземные тоннели, что снизило его стоимость до 120-150 млн. грн.
