Начало строительства мостового перехода ул. Залаэгерсег - мкр. Таврический в Херсоне состоится 10 мая.Как сообщил изданию председатель Херсонской облгосадминистрации Николай Костяк торжественный старт строительству будет дан в этот день, в 17.00. Начало строителсьтва будет на месте старой градильни ХБК.
Как сообщалось ранее для начала строительства уже выделены из госбюджета 7 млн. грн. из необходимых 200 млн. грн., в которые оценивает возведение всего объекта Херсонская ОГА.
Согласно проекту общая протяженность дорожного полотна составляет 2 тыс метров, пропускная способность 1,5 тыс. единиц транспорта в час. Средняя скорость, с которой можно будет двигаться - около 55 км / час.
По требованию губернатора Николая Костяка к проектантам, после всех уточнений и согласований стоимость данного проекта не должна превышать 200 млн. грн.
Читай также: Костяк утвердил вариант строительства мостового путепровода на Таврический мкр с ул. Залаэгерсег и Херсонская ОГА отказалась от варианта туннеля в проекте перехода Таврический - ул. Залаэгерсег
Напомним, что автомобильный мостовой переход через железнодорожные пути в районе Бериславского шоссе и ул. Залаэгерсег рассматривался еще с 1968 года и был запроектирован в Генеральном плане развития г. Херсона в 1986 году. В 1989 году было начатое проектирование перехода НИИ «Мосдорпроект», но работы не были завершены. Вопрос относительно строительства мостового перехода был поднят в 2002 году, во время обновления Генерального плана Херсона. Мостовой переход был предусмотрен в Генеральном плане 2003 года, и при коррекции его в 2008 году.
Мостовой переход должен соединить между собой спальные районы города - Таврический, Северный и жилой район ХБК в районе улицы Залаэгерсег.
В микрорайоне Таврическом проживает около 110 тыс. населения.
Строительство мостового перехода решит транспортный вопрос и в центральной части города, разгрузив это направление за счет перенаправления транспортных потоков из западной и северной части города на восточное направление по ул. Бериславское шоссе.
Ориентированная стоимость строительства на 2008 год составляла около 600 млн грн. Однако после проведения концептуального конкурса на лучшее предложение мостового перехода было предложено проектное решение, которое значительно упростило концепцию путепровода, путем перевода транспортных потоков с мостовых переходов в подземные тоннели, что снизило его стоимость до 120-150 млн. грн.
