Мурманские корабелы сделали из сухогруза грузопассажирское судно ледового классаСнежногорский судоремонтный завод "Нерпа" (Мурманская область) завершил работы по переоборудованию большого транспортного судна "Яуза".Полученное из сухогруза грузопассажирское судно ледового класса проекта 550М спущено на воду. Проектную документацию по модернизации "Яузы" выполнило КБ "Вымпел" (Нижний Новгород), сообщает издание "Корабел.ру".
Корабль был поставлен на акваторию судоремонтного предприятия "Нерпа" для проведения ремонта и модернизации в 2008 году. Срок его эксплуатации к тому моменту превышал 35 лет. Большой морской сухогрузный транспорт "Яуза" был спущен на воду 38 лет назад - в декабре 1974 года на Херсонском судостроительном заводе, спустя год на корабле был поднят военно-морской флаг. Основная задача корабля - обеспечение жизнедеятельности полигона Новая земля. Корабль прошел десятки тысяч морских миль и перевез тысячи тонн различных грузов за годы арктических навигаций.
По словам руководителя пресс-службы завода Ирины Анзулатовой, корабелы "Нерпы", по сути, отстроили новый корабль. "От старой "Яузы" остался только корпус - вся первоначальная надстройка и оборудование с корабля были демонтированы. В ходе глубокой модернизации на корабле был достроен жилой блок, смонтированы современные системы управления," - рассказала она.
Также на "Яузе" установлены новые дизель-генераторы, мощное крановое оборудование, что в дальнейшем облегчит и ускорит проведение погрузо-разгрузочных операций, полностью обновлены системы безопасности и связи. Судно оснащено новым комплексом управления.
После спуска на воду и выполнения достроечных работ кораблю предстоит пройти швартовые и государственные испытания, чтобы проверить работу всех механизмов и оборудования. Корабелы "Нерпы" передадут флоту обновленный корабль с современным комплексом управления, систем связи, навигации, мощным крановым оборудованием, соответствующий всем требованиям Регистра.
Общая стоимость работ по модернизации судна составила 3,5 млрд. рублей. В ходе ремонта и модернизации срок службы корабля продлен на 10 лет, с возможностью последующего продления на такой же срок.
