Минимальное увеличение перевалки и грузопотока в порту на 350-400 тыс. т. ожидают в Министерстве инфраструктуры от возможной концессии Херсонского морского торгового порта.
Об этом сегодня во время пресс-конференции с американскими экспертами заявил и.о. начальника Херсонского морского торгового порта (ХМТП) Андрей Соколов.
Американскими участниками пресс-конференции стали дипломат экономического отдела Посольства США Даниель Найбергер, консультант US Treasury Адам Вайтман.
"Вне зависимости от того, какую форму выберет наше правительство относительно привлечения в частных инвестиций в порты, присутствие американских экспертов, их участие в данных проектах будет полезно и сделает процесс более предсказуемым, прозрачным и понятным иностранным инвесторам. И даст сигнал иностранным компаниям, что этот проект достоин того, чтобы в него инвестировать деньги", - отметил Соколов.
Напомним, что ранее Укpaинa и CШA пoдпиcaли coглaшeниe oб инвecтиpoвaнии в cтpoитeльcтвo зepнoвoгo тepминaлa в мopcкoм пopтy "Южный". И в начале текущего года указанные договоренности стали давать конкретные результаты: oднa из кpyпнeйшиx миpoвыx aмepикaнcкиx кoмпaний Cargill peшилa инвecтиpoвaть $100 млн в cтpoитeльcтвo нoвoгo зepнoвoгo тepминaлa в «Южном», а другая американская компания Bunker планирует инвестировать в развитие терминала в Николаеве до 300 млн. долл.
Именно об этом положительном опыте и говорили, в привязке к перспективам ХМТП, американские гости.
"С учетом указанных проектов инвестирования американскими компаниями можно рассчитывать, что мы тоже, с привлечением американских экспертов сможем найти парочку американских компаний, заинтересованных в инвестициях уже под проект концессии в Херсонском порту", - отметил Соколов.
При этом начальник ХМТП отметил, что упомянутая компания Cargill является одним из крупнейших партнеров ХМТП по перевалке грузов.
По словам Соколова, наиболее вероятным вариантом вхождения иностранного капитала в ХМТП будет либо концессия всего комплекса порта, либо концессия, с разделение потоков на две части.
"Для начала необходимо подготовить Проект развития порта, который будет привязан к конкретной территории, к конкретным грузопотоком. В связи с тем, что порт достаточно компактный, здесь будет предлагаться в концессию весь порт, либо, что выглядит логично, исходя из проекта развития, возможна концессия с делением на два терминала. Но это окончательно определится после того, как будет закончена работа над Проектом развития порта. Пока мы говорим условно о концессии всего порта", - сообщил Соколов.
В связи с развитием речного судоходства, расположение порта в устье Днепра открывает перед ним большие перспективы, что уже доказал опытк компании "Нибулон". Однако, кардинальное увеличение грузооборота возможно лишь при условии привлечения значительных инвестиций.
«Мы рассчитываем на участие иностранных доноров в виде технической помощи для разработки проекта развития порта и проведения прозрачного концессионного конкурса», - Андрей Соколов.
Разработка Проекта развития Херсонского морпорта по предварительным данным займет 4-5 месяцев с момента начала финансирования, а стоимость создания такого проекта предварительно составит 200-250 тысяч долларов. Руководство порта планирует профинансировать разработку проекта за счет иностранных доноров – Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР), либо посольства Нидерландов в Украине, либо посольства США в Украине. Переговоры о финансировании указанного проекта уже ведутся. В частности, Соколов отметил, что в случае финансирования проекта ЕБРР, банк в дальнейшем готов открыть для инвестора льготную кредитную линию, так как в ЕБРР будут уверены в качестве данного проекта развития предприятия.
Воплощение в жизнь данного проекта стало возможным после встречи руководителя Херсонского порта Андрея Соколова с представителями международных донорских проектов, которая состоялась 25 февраля в Мининфраструктуры.
Сегодня, благодаря финансовой и технической помощи иностранных доноров, Херсонский порт может стать пилотным проектом по концессии, с учетом лучшей мировой практики.
Характеризуя нынешнюю ситуацию в порту, Соколов отметил, что "экспедиторов и грузовдлалеьцев, которые готовы завалить порт грузами, достаточно ".
"Есть несколько компаний, которые готовы своими объемами перекрыть весь грузооборот Херсонского морпорта. Вопрос в эффективности использования имеющихся мощностей. Мы сейчас работаем над тем, чтобы увеличить оборачиваемость складов, уменьшить время их простоя пустыми и, за счет имеющейся клиентской базы, увеличить грузопоток. С грузами проблемы нет, проблема - оперативно их переваливать на судно и оперативно принимать клиентов с вагонов", - отметил Соколов.
В конце встречи Андрей Соколов сообщил, что в порту в ближайшее время ожидают визит еще одной группы иностранных экспертов.