24 грудня 1985 року було відкрито міст через річку Дніпро в районі селища Антонівка. Нині знаменитий Антонівський міст лежить у руїнах.
Будували 8 років
Антонівський міст почали будувати ще у травні 1977 року. Його називали херсонською мрією, адже зведення переправи значно спростило сполучення з населеними пунктами на лівому березі: раніше доводилося використовувати баржі, паром або баркаси, щоби переправитися на інший берег.
До речі, спочатку міст планували збудувати в районі набережної по проспекту Ушакова (нині – проспект Незалежності). Однак, врахувавши перспективи інтенсивності майбутніх вантажних і пасажирських перевезень, від ідеї відмовились. Вирішили направити весь транспортний потік по краю міста. Про це свого часу в газеті «Гривна» писав херсонський краєзнавець Віктор Хмель (нагадаємо, він публікувався під творчим псевдонімом Олександр Захаров, нині його статті збереглися на сайті «Моє місто – Херсон»).
Будівництво Антонівського мосту, знімки зроблені в період з 1977 по 1985 роки. Фото: mycity.kherson.ua
Далі наведемо уривок зі статті Віктора Хмеля про відкриття Антонівського мосту.
«Багаторічна херсонська мрія стала дійсністю»
Нарешті в грудні 1985 року, точно за графіком, будівництво було завершене. Протяжність головного мостового переходу через Дніпро склала 1330 метрів, мосту через Конку – 330 метрів. Загальна довжина споруди разом із насипною мостовою дамбою над цюрупинськими плавнями – близько 10 кілометрів.
21 грудня відбулися приймальні випробування мосту. 55 багатотонних КамАЗів, навантажених піском, рушили мостовим переходом із боку Цюрупинська на херсонський берег. Щільною групою в 5 рядів автомобілі пройшли по мосту, зупиняючись на вимогу мостобудівників у визначених місцях міжпролітного простору. Випробування пройшли успішно.
А 24 грудня на правобережжі відбувся багатотисячний мітинг і церемонія відкриття руху по мосту. На прикрашеній трибуні – члени бюро обкому партії, ветерани війни й праці, передовики виробництва та почесні гості. Мітинг відкрив член приймальної комісії, заступник голови Херсонського облвиконкому Олександр Вербицький. Він наголосив, що завдяки новій споруді значно скоротиться відстань між Херсоном і південними районами лівобережжя. За найскромнішими підрахунками, вартість вантажоперевезень зменшиться в понад 5 разів. Загалом економічний ефект майбутніх вантажопасажирських перевезень становитиме не менше 7,5 мільйона рублів на рік.
І насамкінець – історичний момент: під звуки духовного оркестру урочисто перерізано червону стрічку. Мостовий перехід відкрито! Першими по новому мосту проїжджають автобуси з робітниками-мостобудівниками. За ними – перші рейсові автобуси з пасажирами, що поспішають у Каланчак, Скадовськ, Цюрупинськ, Голу Пристань. Нарешті, на мосту з’являються вантажні автомобілі з народногосподарськими вантажами для лівобережжя. Жителі Цюрупинська зустрічають машини хлібом-сіллю та квітами. Багаторічна херсонська мрія стала дійсністю.
Відкриття Антонівського мосту, 24 грудня 1985 року. Фото: mycity.kherson.ua
Коротка історія
Згадаймо, яким був міст у різні роки свого існування. Далі – світлини з архіву фотожурналіста й постійного автора газет «Гривна» й «Суботній випуск» Анатолія Андрєєва, це плівкові світлини початку 2000-х років:
На жаль, славетна історія Антонівського мосту виявилася надто короткою. Майже через 37 років після урочистого відкриття його зруйнували російські окупанти. 11 листопада 2022 року близько 5 години ранку окупаційні війська Росії під час втечі з правобережжя Херсонщини підірвали міст.
У листопаді 2023 року, до річниці звільнення Херсона від російських окупантів, Національний банк України випустив монету «Антонівський міст» номіналом 10 гривень:
Фото: НБУ
Нині більша частина переправи лежить у руїнах, а лівобережжя майже 4 роки перебуває під російською окупацією. Та все ж віримо, що прийде час, коли Антонівський міст буде відбудовано, і він знову з’єднає два береги Херсонщини – вільної, української.
Антонівський міст у руїнах, 2023 рік. Фото із соцмереж
Джерело – Гривна
