
На сегодняшнем заседании исполнительного комитета было принято решение о снижении коэффициента, по которому считается компенсация «Херсонэлектротрансу» из бюджета за перевозку пассажиров льготных категорий. Теперь он будет составлять 2,7 вместо 4,15 как было ранее. Правда, если решение исполком подпишет Владимир Миколаенко. Стоит отметить, что отдельные депутаты горсовета неоднократно заявляли о высоком коэффициенте, по которому идет компенсация.
Вот только будет ли "Херсонэлектротранс" получать меньшие суммы компенсации из городского бюджета после снижения коэффициента? Не факт! После получения кредита и закупки новых троллейбусов, в Херсоне хотят повысить тариф на проезд в троллейбусах до 4 гривен. Вслед за Миколаенко и Козаковым, эту информацию подтвердил и советник городского головы Артур Мадатян. В то время как тариф выростет на 100%, то сумма компенсации снизится на 53%. То есть, "Херсонэлектротранс" может рассчитывать даже на повышение перечислений из городского бюджета.
По старому коэффициенту, «Херсонэлектротранс» на двух последних пленарных заседаниях получил более 14 миллионов гривен компенсации. Как заявил депутат горсовета и директор коммунального предприятия Егор Устинов, данные средства идут на выплату задолженностей по заработным платам, которые не выплачивали несколько месяцев. Вот только как будут погашать долги перед налоговиками, Устинов как всегда не говорит. Не говорит он и о самом долге, который неуклонно растет. За сентябрь его сумма составила 1,6 миллионов гривен. 1,2 млн гривен – долг местный. Остальная сумма – задолженность в госбюджет.
Херсонские активисты призывают горожан прийти на завтрашнее заседание сессии горсовета и требовать от депутатов принятия положительного решения по вопросу кредита от ЕБРР.
Гривна