С 15 октября на нем ограничат движение крупногабаритного транспорта.Реконструировать автомобильный мост через Северо-Крымский канал на автодороге Р47 решило руководство Херсонской облгосадминистрации. 1 октября заместитель председателя ОГА Сергей Козырь объявил о начале подготовительных работ по реконструкции.
- Сегодня на совещании обсудили схемы объезда, ограничения по проезду транспорта и сроки проведения ремонтных работ. Этот вопрос требует пристального внимания, так как аварийное состояние моста может стать угрозой для безопасности автомобилистов и пешеходов, - сообщил он.
По словам Сергея Козыря, до 8 октября должны подготовить схему объезда и установить дорожные знаки. А с 15 октября должны ограничить передвижение по мосту крупногабаритного транспорта. Грузовикам придется объезжать через мост на трассе М 14 вблизи Чернянки или у Цукур.
«Новый день» много лет сообщал об этом опасный городов. За последние годы на нем в некоторых местах полностью разрушилась пешеходная часть. Несмотря на это, его неоднократно называли вполне пригодным для эксплуатации.
К примеру, в 2012 году представители Службы автомобильных дорог Херсонской области называли городов не аварийным и безопасным для транспорта. Зато нынешний начальник отдела по эксплуатационному содержанию автодорог, искусственных сооружений, по организации и безопасности дорожного движения областной Службы автомобильных дорог Владимир Овсеенко заявил, что мост является аварийным еще с 1991 года.В 2004 году Таврийский горсовет передал мост на баланс облавтодора. В 2012 году на нем совершили текущий средний ремонт с расширением проезжей части и обустройством навесного пешеходного тротуара. Вместо тяжелых железобетонных ограждающих конструкций обещали установить современные металлические ограждения по евростандартам, чтобы снизить нагрузку на мост. Также обещали удивить высококачественным асфальтобетонным покрытием с гидроизоляцией. Однако сейчас от всех «инноваций" не осталось и следа.
Сам мост был построен в 1956 году. Средства на его ремонт планируется получить в 2020 году. Однако перед этим запланировано разработать проект реконструкции, предусматривающей полную замену бетонных конструкций и укрепления опор.
Олег Батурин, Новый день
Фото автора.