Зображення: Вгору
Рух суден на вхід до українських портів призупинився через безпекову ситуацію, повідомив міністр аграрної політики Тарас Висоцький. Водночас він зазначив, що говорити про повну блокаду морського експорту наразі зарано. Про це Висоцький повідомив медіа «Latifundist».
Міністр підкреслив, що Україна не запроваджувала жодних обмежень на рух суден. Рішення про призупинення заходів ухвалили самі судновласники. За словами Висоцького, ситуація може змінюватися щодня: після різкого зростання ризиків судновласники спочатку призупиняють роботу, оцінюють нові обставини, а потім адаптуються до них. Тому точна тривалість паузи поки невідома.
«Це вже впливає на настрої та ціни, але для обсягів експорту поки нічого критичного не сталося. Один день або навіть тиждень без відвантажень на річні обсяги не вплине. Реальний вплив буде, якщо така ситуація триватиме кілька місяців», — пояснив Тарас Висоцький.
Він додав, що стабільна робота морського коридору є питанням національної безпеки. Уряд працює над рішеннями для відновлення судноплавства, проте деталі Висоцький не коментує. Міністр порадив агровиробникам, які мають можливість, не поспішати з продажем зерна. «У складний період рекомендація виробникам завжди однакова: якщо є можливість і продаж зараз не є критичним, не поспішати. Перша реакція — це зазвичай паніка, і ціни одразу падають. Звичайно, я не закликаю всіх повністю припинити продажі. Є внутрішнє споживання, експорт працює іншими маршрутами. Але хтось може почекати кілька днів або тижнів».
На Херсонщині до безпекових ризиків додаються економічні проблеми. Багато господарств опинилися у фінансовій скруті через втрату частини торішнього врожаю, а ціни на пальне та добрива зросли. Цьогоріч, станом на середину липня, аграрії зібрали зернові культури майже на 20 тисячах гектарів. Водночас через пожежі від російських атак втрачено понад 5 тисяч гектарів посівів.
Голова ГО «Асоціація фермерів та приватних землевласників Херсонської області» Віктор Гордієнко прокоментував ситуацію: «Але в Росію заходять [судна], там усе добре! Бачу це все своїми очима! […] Це вже просто крінж: судновласники не йдуть до нас, тому що в нас б’ють росіяни, а до росіян ідуть, бо там безпечно».
Аналітики компанії Barva Invest раніше повідомляли, що низка імпортерів продовжує відмовлятися відправляти судна як в українські, так і в російські порти через ризик атак. Вони скоріше вичікують вирішення ситуації, ніж шукають альтернативних постачальників поза межами Чорного моря.
За матеріалами: Вгору
