В херсонских маршрутках, благодаря трекерам, уже заметны первые нарушения



208;146; 209;133;208;µ209;128;209;129;208;190;208;189;209;129;208;186;208;184;209;133; 208;188;208;°209;128;209;136;209;128;209;131;209;130;208;186;208;°209;133;, 208;±208;»208;°208;179;208;190;208;180;208;°209;128;209;143; 209;130;209;128;208;µ208;186;208;µ209;128;208;°208;188;, 209;131;208;¶208;µ 208;·208;°208;188;208;µ209;130;208;189;209;139; 208;191;208;µ209;128;208;178;209;139;208;µ 208;189;208;°209;128;209;131;209;136;208;µ208;189;208;184;209;143; 

В некоторых маршрутках уже успели установить трекеры – теперь любой может отследить, где находится транспортное средство в любое время суток.

И то, что на ночь водители оставляют маршрутки в не положенных местах, вызывает много вопросов…

Если я правильно всё помню, то автобусы должны ночевать на специальных стоянках, но никак не под домом, – пишет в фейсбук Ярослав Концевой. Прошу выяснить обстоятельства почему 27 ноября 2018 в промежутке между 00:00 и 00:30 автобусы находились в жилой зоне, особенно №47 #2800 Рембыттехника, №7 #1395 Союзавто, №49 #2281 Рембыттехника.

 

Дать ответы на такие вопросы:

1) По истории передвижений попали ли эти автобусы на АТП для прохождения медика и механика до выхода на маршрут?

2) По истории передвижений как эти автобусы сошли с маршрута 26 ноября, доехали ли до конечной?

3) Имели ли право оставаться на ночь в жилой зоне?

В случае выявления нарушений принять необходимые меры для недопущения нарушений в будущем, а так же привлечь к ответственности виновных.

PS: кто кричал, что трекеры не важны? Трекеры ОЧЕНЬ важны. Теперь у нас есть инструмент, где мы можем фиксировать и доказывать их нарушения! А за доказанные нарушения уже нельзя не наказать.

  

 Любимый Херсон 

Поділитися:

Схожі новини

Коментарів ще немає