Во
время презентации ТЭО осуществления государственно-частного партнерства
реализации проекта «Модернизация объектов портовой инфраструктуры
Херсонского и Скадовского морских торговых портов», которая прошла 14
декабря в конференц-зале Посольства Литовской Республики в Украине,
состоялось историческое событие, с перспективой открытия новой страницы
развития столь часто упоминаемого сейчас «нового шелкового пути».
«Новый
шелковый путь» предполагающий системную работу по организации
перемещения грузов (в частности из Китая в страны ЕС), кроме
необходимости значительных организационно-инфраструктурных решений,
задействования транспортного потенциала государств, участвующих в его
реализации, должен иметь высокопрофессиональный кадровый потенциал.
Если,
в качестве примера, рассмотреть экспериментальный контейнерный поезд,
отправленный в январе 2016 года из г.Черноморска (экс-Ильичевск) в
Китай, то для его доставки в пункт назначения, были задействованы, кроме
Украины и Китая, транспортно -логистические структуры Грузии,
Азербайджана и Казахстана.
Учитывая возможную вариативность
маршрутов с предполагаемым выходом к Балтийскому морю, к упомянутым уже
странам, можно добавить, как минимум, Литву, Беларусь, Турцию и Иран.
Наличие высокопрофессиональных кадров - залог успеха
Для эффективной реализации данного
глобального проекта, принимающие в нем участия морские порты,
стивидорные компании, логистические центры должны иметь обладающий
необходимыми знаниями и опытом персонал, адаптированный к работе как на
территории своего государства, так и на территориях
государств-партнеров.
Проблема наличия необходимых кадров
отмечается как в разрабатываемых Министерством инфраструктуры Украины
стратегиях так и в программных документах, утверждаемых Кабинетом
министров Украины.
Подготовка новых и переучивание имеющихся
кадров предусмотрена и в упомянутом выше ТЭО. С похожей проблемой
сталкиваются не только в Украине. При этом подходят к ее решению по
разному.
Например, в морском порту турецкого города Трабзон,
сделали упор на обучение портовых работников смежным специальностям,
считая одной из основных задач полную и всестороннюю взаимозаменяемость.
«Новый шелковый путь» в образовании - событие с претензией на историческое
Но, вернемся к событиям, имевшим место
14 декабря в Посольстве Литовской Республики в Украине. Принявшие
участие в презентации ТЭО осуществления государственно-частного
партнерства реализации проекта «Модернизация объектов портовой
инфраструктуры Херсонского и Скадовского морских торговых портов»,
помимо инициировавшего данное мероприятие Чрезвычайного и Полномочного
Посла Литовской Республики в Украине МарюсаЯнукониса, Послы и
представители Посольств Грузии, Турции, Ирана, Казахстана, Таджикистана,
Народных депутатов Украины, заместителя Министра инфраструктуры Украины
Виктора Довганя, мэра города Херсона Владимира Миколаенко, заместителя
главы Херсонской ОГА Александра Адамчика, представителей дипломатических
кругов и бизнесменов из разных стран стали свидетелями не декларируемой
необходимости а начавшей реализовываться инициативы.
Присутствующие
стали свидетелями исторического события, инициирования реализации
образовательного проекта в рамках «нового шелкового пути». В этот день
были подписаны меморандум о сотрудничестве между основным инициатором,
генеральным директором ГК «Содружество», председателем правления
«Балтийско-Черноморского экономического форума» Виктором Поповым и
вице-ректором Вильнюсского Университета Миколаса Ромериса Ингой
Жаленене.
Согласно данному документу будут
готовиться необходимые специалисты для участия в эффективной реализации
проекта развития портов, разработки и реализации оптимальных
логистических моделей перемещения грузов и т.д.
Также, в
контексте практической реализации предложенной межгосударственной модели
обучения специалистов, ректором Херсонского экономико-правового
института Валентиной Покотиловой и вице-ректором Вильнюсского
Университета Миколаса Ромериса Ингой Жаленене был подписан меморандум о
сотрудничестве между данными Херсонским и Вильнюсским ВУЗ-ами.
Подписанию этого меморандума
предшествовала совместная работа представителей упомянутых высших
учебных заведений по согласованию программ обучения, дающих возможность
поэтапного прохождения обучения в Херсоне и Вильнюсе с получением
двойных дипломов о высшем образовании – Украинского и Литовского. Кроме
того, выпускники данный совместных программ, по окончанию обучения будут
уже адаптированы для работы по специальности как на территории Украины
так и на территории Литвы.
Учитывая предварительно проведенные
переговоры и уже имеющиеся партнерские отношения с университетами
Турции, Грузии и Азербайджана, есть все основания ожидать, что в
ближайшее время к стартовавшей Херсонско-Вильнюсской инициативе создания
«нового шелкового пути» в образовании присоединяться ВУЗ-ы г.Трабзона
(Турция), г.Батуми (Грузия) и г.Баку (Азербайджан).
Владимир МАКУХА, Херсонцы