Без финансовой поддержки коммунального предприятия «Херсонэлектротранс» город может остаться без троллейбусов. Об этом во время заседания исполнительного комитета заявил член исполкома Василий Котенков.По его словам, вопросом поддержки КП должен заняться финдепартамент, а для рассмотрения этого вопроса на сессии горсовета, нужно вынести его на обсуждение депутатских комиссий. По мнению члена исполнительного комитета, также необходимо пересмотреть Целевую программу развития электротранспорта на период до 2017 года, сообщают Херсонские факты
Среди других рекомендаций, о которых шла речь на заседании исполкома, было озвучено предложение обеспечить своевременное поступление государственной субвенции. Но, по словам мэра Миколаенко, здесь уже есть вопросы к нардепам от Херсонщины. Так, непонятно, почему за последние годы эта субвенция для Херсона уменьшена на 4 миллиона и распределена между другими городами.
Но наиболее интересное предложение сделал Александр Юсифов. Он сказал, что если нужно будет, херсонцы скинутся на развитие коммунального предприятия «Херсонэлектротранс».
«Троллейбусное управление не мы создавали, и мы не имеем права его ликвидировать. Ему нужно помочь, поддержать материально, искать возможности и пути выхода. Надо подключить наших бизнесменов. Я думаю, что каждый руководитель, который проживает в этом городе, однозначно отзовется на наш призыв создать какой-то фонд. Я уверен, что даже пенсионер со своей пенсии 10 грн туда отдаст. Я так образно говорю», - уточнил Юсифов.
В свою очередь мэр Миколаенко продемонстрировал невиданную щедрость, заявив, что город будет искать возможности не просто для того, чтобы дотировать предприятие, а даже для обновления троллейбусного парка.
Как сообщалось ранее, по словам начальника управления ПФУ в городе Херсоне Игорь Сёмченко в настоящее время долги ГКП “Херсонэлектротранс” составляют около 90% задолженности всех коммунальных предприятий города в пенсионный фонд.