В соцсети Facebook депутат Херсонского горсовета Станислав Трошин сообщил детали сегодняшнего общественного обсуждения автобусных маршрутов."Завтра в Херсоне общественные слушания по поводу стоимости проезда в маршрутках. На основании жалоб от херсонцев построил свои претензии в следующем ключе. Чего не учел добавляйте:
№1 "Антоновка - Шуменский" (МИС) - не выдерживается интервал (вместо 15 машин - 5-8, отвратительная работа в выходные);
№5 "Шуменский - Киндийка - Мол. пляж" (ХКТС) - по выходным неоправдано большой интервал с 19.00 до 22.00.
№15 "ТРЦ "Фабрика" - Жилпоселок - Шуменский" (Анто-Шиппинг) - не соответствие подвижного состава требованиям времени, нестабильная работа в вечернее время;
№18 " Таврический - ТРЦ "Фабрика" - Киндийка" (Корнет-Стиль) - нужно определяться либо маршрут стабильно работает, либо нет смысла его эксплуатировать;
№24 "Степановка - Красень"(ХКТС) - постепенно нужно переходить на автобусы средней вместимости;
№27 " Лесной - МСЧ ХБК" (ХКТС) - если маршрут "пиковый", то нужно вывесить четкие расписания на остановках;
№30 "Антоновка - 2 Таврический" (МИС) - вернуться к большим автобусам. "Дельфинам" на таком маршруте не место.
№33К "Зеленовка - ХБК" (Союз-Авто) - при повышении проезда необходимо однозначно довозить жителей Зеленовки как минимум до центра Херсона;
№34 "Жилпоселок - Мол. пляж - Киндийка" (МИС) - сокращение интервала (кол-во машин не соответствует паспортному), обеспечение работы по четкому графику как минимум с 19.00 до 21.00:
№43 Антоновка - Остров (Иксора) - сокращение интервала, организация нормальной работы в выходные;
№47 и №49 (Рембыттехника-Херсон) - наличие анонсированных дежурных рейсов в 22.00 из Речпорта и Жилпоселка через ХБК на Таврический и Авторынок.
№50 "2Таврический - Сенявина - Антоновка" (Рембыттехника - Херсон) - сокращение интервала, обязательный заезд на просп. Адмирала Сенявина от ул. 49 ГХД до ул. Некрасова", - написал Трошин.
Свою точку зрения в комментарии к сообщению Трошина разместил советник министра транспорта херсонец Руслан Ткаченко.
"По 1 маршруту - стоило бы вообще разорвать договор за такую работу. Маршрут практически убит. По 5 маршруту - количество автобусов вернуть до 35, как это указано в паспорте маршрута, а не 50 машин, как это сейчас. И личные автобусы Малышева также ставить в очередь, а не так, что все в очереди - а его автобусы ездят в не очереди. 15 маршрут вообще стоит вывести с сети, он никому не нужен. 18 маршрут социально необходим и будет функционировать хорошо, в случаи если 47 маршрут уйдет с "Фабрики", так как он убивает 18, да и вообще как депутату могу сказать, что незаконно туда заходит. По 33 маршруту сам понимаешь, что не заставишь их работать до центра пока товарища зам.прокурора не выгонят с областной прокуратуры. 34 маршрут - та же история, разрыв договора и пусть идут гуляют, найти нового перевозчика туда - можно. По 50 маршруту - пусть Сивак хотя бы днем его пускает, а то 2 рейса утром и 2 вечером - это не работа маршрута", - написал Ткаченко.
