А мероприятии принял участие вице-мэр, курирующий вопросы ЖКХ Херсона Виталий Кузьмин.
Несмотря на то, что навигация этого года уже закрыта, вопрос перевозки херсонцев на дачные участки остается актуальным, т.к. есть намерения администрации речных портов Украины продать подвижной состав - теплоходы, но пока этот вопрос до конца не решен.
Херсон отличается от многих городов Украины по инфраструктуре водного транспорта и низовья Днепра, поэтому и.о. городского головы Зоя Бережная направила письмо в Министерство инфраструктуры и транспорта с просьбой, чтобы херсонские теплоходы не продавали.
Сколько людей и по каким направлениям смогут перевезти старенькие боты? Поэтому уже сейчас и.о. городского головы задумывается над перспективой развития коммунального речного транспорта.
Судно, представленное на презентацию – херсонского производства. Здесь 30 посадочных мест, размер - 9 метров, рабочая скорость 7-8 узлов, на максимальных оборотах он может пройти со скоростью 20 км/ч.
Стоимость бота оценивают в 35 тыс. долларов. Основной упор производители сделали на безопасность. Это первый пилотный образец. Судно подготовлено под мелкосерийное производство и срок изготовления 1 месяц.
