С тех пор как автомобиль, по меткому выражению Ильфа и Петрова, стал не роскошью, а средством передвижения, жизнь человечества в корне изменилась.Ведь, помимо того, что автомобиль - это средство передвижения, он ещё, говоря языком гаишников, является и средством повышенной опасности
И это неслучайно, ведь только в Украине за 2012 год в ДТП погибли более пяти тысяч человек, а если посмотреть по всему миру, то пострадавших наберётся на «неслабый» международный вооружённый конфликт с применением авиации, танков и тяжёлой артиллерии. Впрочем, не будем глобализировать, а расскажем о том, в каких местах у нас и водителям, и пешеходам следует быть максимально осмотрительными и осторожными. На том же «гаишном языке» в населенных пунктах такие участки называют «местами концентрации дорожно-транспортных происшествий». Таковыми они становятся, если там случились ДТП, в результате которых люди пострадали, причём необязательно смертельно, трижды в течение года или пять раз за последние три года. На каждое из таких мест заводится специальная учётная карточка и «сочиняется» план мероприятий, которые нужно осуществить, чтобы устранить опасность.
В Херсоне таких мест сейчас на¬считывают 37. Кстати, совсем недавно их было 42, и потому позитивная динамика не может не радовать.
Итак, потенциально опасными в плане ДТП в Херсоне сейчас считают перекрёстки:
? улицы Перекопской и улиц Залаэгерсег, Черноморской, Поповича, Говорова, а также участок улицы Перекопской в районе дома № 173;
? проспекта Ушакова и улиц Илюши Кулика, Пугачёва, Украинской, Декабристов;
? улицы Илюши Кулика и Мира, Черноморской, улица Илюши Кулика в районе неоднократно менявшего своё название универсама и возле дома №143;
? улиц Декабристов и Карла Маркса;
? площади Свободы, 50-летия СССР (в районе главной проходной ХБК), Победы, Ганнибала, Корабельной, 200-летия Херсона (неподалёку от автовокзала);
? улицы 40 лет Октября и улиц Залаэгерсег, Черноморской;
? улицы Карла Маркса и улицы Маяковского;
? улицы Железнодорожной и Николаевского шоссе;
? Бериславского шоссе и улицы Залаэгерсег;
? улицы Рабочей с улицами Краснознамённой, Розы Люксембург;
? улиц Комкова и Розы Люксембург;
? Киндийского шоссе и переулка Янтарный, улиц 7-ой Восточной, 14-й Восточной;
? улиц 200-летия Херсона и Кольцова.
А также улица Мира в районе Днепровского рынка; 5-й километр Николаевского шоссе; улица 200 лет Херсона в районе торгового центра (неподалёку от перекрёстка с улицей Некрасова), Бериславское шоссе около посёлка Октябрьский (МИС).
Также наиболее аварийно-опасными считают участки трасс:
? Одесса-Мелитополь-Новоазовск (М-14) - 297-й километр.
? Херсон-Джанкой-Феодосия- Керчь (Н-17) - 29-й километр, между 31-ми 32-м, а также между 35-м и 36-м километрами.
? Херсон-Новая Каховка-Геническ (Р-47) - 7-й, 60-й, 66-й, 72-й, 88-й километры.
? Цюрупинск-Голая Пристань-Скадовск (Р-57) - 23-й, 42-й километры.
? Голая Пристань-Железный Порт (Т-2216) - 48-й и 49-й километры.
? Марьинское-Берислав (Т-0403) - 93-й километр.
Кирилл Горелов, "Гривна"
