В Херсонском аэропорту завершились работы по реконструкции перрона для самолетов и пассажирского аванперрона. Длились они без малого два года и стоили 100 миллионов гривен, выделенных как из областного бюджета (10%), так и из государственного фонда регионального развития. Зато теперь на перроне с двумя рулежными дорожками, соответствующем всем техническим требованиям для международных аэропортов, уложен слой сверхпрочного бетона толщиной в 28 сантиметров. Причем эта площадка длиной в 126 и шириной в 330 метров способна выдерживать вес одновременно шести больших самолетов типа Боинг 373800, Аэробус 320 (до 240 пассажиров) и двух малых типа Эмбрайер (до 42 пассажиров). С аванперрона 150 метров в длину и 40 метров в ширину сперва убрали слой старого, латаного-перелатаного асфальта, уложенный еще в 1985 году, и заменили его тем же бетоном.
При соблюдении всех условий эксплуатации, такой надежной «подушки» будет достаточно на ближайшие 40 лет, заверил директор коммунального предприятия «Херсонские авиалинии» Виталий Кучерук. Подрядчиком работ по реконструкции перрона и аванперрона выступила киевская фирма. А их заказчиком — управление капитального строительства областного совета.
Сергей Яновский, Новый день
