В аэропорту «Херсон» в рамках проекта реконструкции начат новый этап строительных работ.
Так, на данный момент здесь ведётся строительство двух новый рулевых дорожек. Одна из дорожек, по которой самолёты будут прибывать на перрон, уже введена в эксплуатацию, сообщает Херсон.City.
Сегодня заместитель главы ХОГА Александр Адамчик провёл на территории аэропорта выездное рабочее совещание вместе и.о. директора аэропорта Виталием Кучеруком и представителем компании-подрядчика «Алтис Констракшн» Максимом Португальским.
Участники выездного совещания ознакомились с ходом работ и обсудили дальнейшие планы по реконструкции аэропорта.
— Работы по ремонту рулевых дорожек, выполненные в прошлом году, дали возможность создать перрон для отстоя авиасуден — то есть, теперь самолёты могут здесь «ночевать», — рассказал Адамчик. — Но мы пойдём дальше и если сейчас аэропорт «Херсон» принимает самолёты класса «С», то в дальнейшем мы рассчитываем обеспечить место для более тяжёлых самолётов, а это позволит возвести этот аэропорт до международного уровня за счёт привлечения сюда серьёзных авиакомпаний.
На фото: бетонная смесь не совсем обычная — авиационная. Её вес не позволяет замешивать её обычным способом, её выгружают ковшом.
По его словам, в аэропорту "Херсон" будут выполняться также работы по обустройству перрона и расширению взлётно-посадочной полосы. Стоимость всего проекта по модернизации аэропорта — порядка 500 млн грн.
— Нам необходимо удлинить взлетно-посадочную полосу аэропорта, чтобы мы могли принимать самолёты более высокого класса, — комментирует и.о. директора аэропорта "Херсон" Виталий Кучерук.
На прошлой неделе Херсонская областная государственная администрация получила от Кабмина распоряжение относительно финансирования работ по реконструкции из фонда регионального развития. Согласно документу ХОГА предоставлено право на выполнение работ по части «переходных» объектов — то есть тех, что были начаты ещё в 2015-2016 гг.
Что касается финансирования, Фонд регионального развития выделил 12 млн грн на окончание работ по рулевым дорожкам.
Кроме того, в проекте, воплощением которого занимается подрядчик, кроме реконструкции РД-1 и РД-2 предусмотрен капитальный ремонт взлётно-посадочной полосы.
— Наша задача — создание на базе Херсонского аэропорта крупного авиа-транспортного хаба, который позволит увеличить количество рейсов и авиационных направлений для пассажиров, — сказал Александр Адамчик. — Благодаря реконструкции мы сможем привлечь в Херсон международные лоукосты и обеспечить доступные цены на авиабилеты для херсонцев, запустить новые рейсы в различные города Европы и Азии и активизировать бизнес процессы в нашем регионе. Херсонцы смогут летать в Европу за 50 долларов.
