Аграрии создают собственный воздушный флот
Сельскохозяйственная авиация удивительно быстрыми темпами возрождается на Херсонщине. Но если раньше ее состав пополняли самолеты Ан-2 и вертолеты Ми-26 времен Союза; то теперь их место во многом занимают беспилотные летательные аппараты. Уже
сегодня отечественные производители, которые конструируют дроны из
отечественных материалов, но с двигателями производства США, Канады,
Китая, предлагают местным земледельцам целую линейку БПЛА - от
миниатюрных квадрокоптеров за 1,8 тысячи гривен до самолетиков с размахом
крыла в три метра за 4,5 тысячи долларов. Но благодаря тому, что дроны могут выполнять целый ряд задач, расходы на себя они быстро «отбивают».
Дрон обследует состояние посевов на опытных участках Института орошаемого земледелия НААН Украина (Херсон).
Руководитель проекта по производству БПЛА Александр Цветок запускает свой мини-самолетик.
Беспилотники - умельцы на все руки
- Шесть наших моделей беспилотников могут контролировать состояние посевов, уровень влаги в почве, охранять урожай, вносить удобрения и инсектициды на отдельных участках, а также выпускать над полями трихограмму - «охотника» на насекомых-вредителей. - со сдержанной гордостью рассказывает руководитель проекта по развитию беспилотных технологий Александр Квитка. - Конечно, возможности беспилотников несколько ограничены - за вылет такой аппарат может обработать только два-три гектара угодий, поскольку его грузоподъемность ограничена канистрой с десятью литрами химиката. Но и стоимость эксплуатации дрона значительно ниже, чем большого самолета. А еще он точнее - разбрызгайте дорогой гербицид или удобрение раз над полем, и не тронет соседнюю лесополосу, «не выжжет» овощи и фрукты на смежных с полями городах местных жителей.«Пчелка» на страже
Возможности беспилотников в аграрной сфере крестьяне понемногу «распробывают». Польза от них фермеры и директора крупных сельхозпредприятий почувствовали, прежде всего, в сфере безопасности. Ведь средний дрон держится в воздухе в течение двух-трех часов, и способен пролететь расстояние по маршруту протяженностью в двести километров. Такую же территорию на земле может контролировать только целая бригада охранников на одной-двух машинах. Оплата их труда и горючее для машин в разы превышает затраты на эксплуатацию того же квадрокоптера. поэтому денег на «собственный воздушный флот» представители аграрного бизнеса перестали жалеть. И чем больше воруют урожай (а на Херсонщине в последние годы это стало настоящей эпидемией), тем больше земледельцы вкладывают в его оборону Да, квадрокоптер вора не задержит, но зафиксирует на видео лица лиходеев, номера и марки их машин, сам факт злодеяния, поэтому полиция значительно легче и быстрее найдет воров и привлечет их к ответственности.Впрочем, опыт подсказывает владельцам «малой авиации» не требовать от нее слишком много.
- Приобрели дрон прошлом году, и убедились, что как «контролер» состояния посевов и т.д. он просто незаменим. Но то, что из него можно эффективно и дешево обрабатывать поля - это миф. Разве что речь идет о небольшой клочок земли, - предостерегает коллег директор хозяйства «Асканийское» в Каховском районе Херсонской Виктор Найденов. - Даже самый мощный «гражданский» дрон потянет максимум 50-литровую канистру с жидким удобрением. Но на гектар время надо вносить 100-150 литров этого вещества. Так сколько ходок надо сделать беспилотников. чтобы подпитать поле хотя бы в сотню гектаров? Нетрудно подсчитать, что такой обработку может затянуться не на часы, а на неделе, чего предприятие не может себе позволить - здесь даже мощностей дельтаплана будет мало.
Впрочем, моторчики дронов над посевами в южных степях гудят все чаще. Крестьяне говорят, что такие звуки напоминают им гудение пчелиного роя. Может, это и не случайное совпадение - как от трудолюбивых пчел, так и от беспилотников польза немалая.
Сергей Яновский, Голос Украины
Фото автора.
