С апреля 2017 года украинская власть ввела запрет на деятельность Российского морского регистра судоходства (РМРС) в Украине. Очередное «жити по-новому» от украинского правительства.
Что такое Морской регистр судоходства? Это орган, который осуществляет технический надзор над строительством и ремонтом судов. Никакой политики, только технические вопросы!!
Почему же украинская власть вводит санкции. Очевидно, только потому что есть слово «российский».
Что мы получаем в результате очередных «радикальных реформ правительства»:
Российский морской регистр судоходства обслуживает примерно 40 % всех судов черноморского бассейна. Под классом РМРС ходят суда не только российских, но и украинских, турецких и других судовладельцев.
Украинская власть думает, что таки образом навредит России? Большой вопрос.
В результате: суда под классом РМРС уйдут ремонтироваться и строиться в Турцию, где у Российского морского регистра судоходства также есть свой офис, а украинские верфи останутся без работы. По оценкам специалистов, объемы производства украинских судоремонтных заводов уменьшаться вдвое. Это в сою очередь приведет к уменьшению поступлений в государственный бюджет Украины, снижению количества рабочих мест и проблемами с выплатой заработной платы на украинских предприятиях.
По мнению специалистов Смарт Меритайм Групп потери завода от закрытия РМРС составят около 140 млн гривен в год. Ни "одна рука Кремля" не навредила отрасли больше, чем родное правительство, которое своими руками выталкивает новые контракты к нашим конкурентам.
Перегома чи зрада?
Василий Федин, глава судостроительного холдинга Smart Maritime Group