Попытки добраться автобусом до Арабатской Стрелки могут надолго отбить желание отдыхать в Геническом районе.Бои местного значения почти ежедневно происходят в автобусах, которые курсируют между Херсоном и Арабатку. Ругань, крики, взаимные оскорбления, невыносимая духота и полностью переполненный салон - в таких условиях автору этих строк пришлось ехать утренним автобусом Херсон - Стрелковое. Десятки людей в Новой Каховке, Каховке и Новотроицком были согласны ехать стоя, только быстрее добраться до моря. Причем без сидячих мест остались и те, кто приобрел билеты в кассе на автостанции или через онлайн-кассу.
Проблемы с транспортом были и раньше, когда на данном направлении курсировали дополнительные летние рейсы Новая Каховка - Счастливцево. Сейчас их нет, поэтому пассажиры из Новой Каховки и Каховки вынуждены с боем отбивать себе места в транзитных херсонских автобусах. Быть готовыми к проблемам должны и пассажиры летнего экспресса Херсон - Счастливцево.
«Оплатили 70 гривен за дорогу, однако немалую часть пути должен ехать стоя», - жалуется моя собеседница.
Из-за поломки автобуса 8 августа большинство пассажиров экспресса пытались влезть в маршрутку Херсон - Стрелковое на автостанции в Новотроицком. Несколько раз в пути становилось плохо пожилой женщине, которая возвращалась с операции из областной больницы. А во время проезда возле поста ГАИ водитель маршрутки просил пассажиров закрыть окна шторками, чтобы их никто не остановил.
«Я не понимаю, почему все поперлись на наш автобус! Можно же уехать позже! »- Нервничал водитель. «Но ближайший автобус будет только через полтора часа. Неужели нам ждать его в этой духоте? И где гарантия, что там будут свободные места? »- Возмущались пассажиры.
О том, что сложная ситуация с транспортом тормозит развитие Арабатской Стрелки, херсонские СМИ уже писали. Абсолютно дикое состояние автобусных перевозок без удобств для пассажиров (отсутствие кондиционеров, нехватка мест и удобных рейсов) вряд ли позволит увеличить количество желающих приехать на отдых в этот отдаленный, хотя и, безусловно, уникальный регион Херсонщины. Изменить ситуацию могло бы развитие железнодорожного сообщения между областным центром и Геническом с запуском доступных в цене экспресс-электричек. Однако, как и в советские времена, добраться до Арабатки гораздо удобнее из Симферополя, Днепропетровска или Запорожья. Или Херсонщине стоит вообще отказаться от Генического района в пользу того же Крыма, чтобы можно было и впредь не заниматься развитием инфраструктуры в данном регионе?
КСТАТИ
Ситуацию комментирует начальник Генического автостанции Анатолий Косовцов:
- Проблемы с транспортом в разгар курортного сезона, действительно, имеют место. Во-первых - жара: люди теряют сознание от высокой температуры в салонах, а сами автобусы чаще ломаются и сходят с рейсов. Другая проблема - отсутствие у перевозчиков резервного транспорта. Например, многие рейсов у нас сейчас обслуживается Новокаховским ООО «Югтранс», у которого нет свободного подвижного состава на случай каких-либо эксцессов. Правда, данная ситуация связана еще с желанием многих пассажиров выехать исключительно тем или другим автобусом, хотя после обеда часто можно спокойно приобрести билеты и добраться до места назначения вообще без проблем.
Александр Питоев, "Новый День"
