Из-за войну на востоке Украины индустриальные гиганты украинского Приазовья вынуждены получать крайне необходимое сырье длинными окольными путями.А дополнительные расходы в конечном счете непременно скажутся на цене их продукции. Так, металлургический комбинат имени Ильича в Мариуполе традиционно закупал железную руду от Ингулецкого горно-обогатительного комбината в городе Кривой Рог. С Днепропетровщины на соседнюю Донетчину поезда с ней без проблем доходили до пункта назначения. И сейчас через территорию, охваченную боевыми действиями, им просто не прорваться, поэтому поезда направляют не на Донецкую область, а... на Херсонщину. Там они разгружаются в Херсонском морском торговом порту, загружаются на суда, и направляются в порт Мариуполя. И уже в Мариуполе разгружаются в третий раз!
Для херсонских портовиков поток железной руды является источником дополнительных доходов. Ведь последние два месяца здесь «переваливают» до пятнадцати тысяч тонн этого сырья ежемесячно. А это - десятая часть от общего объема грузов, которые переделывают в ХМТП. Впрочем, руду здесь называют «ситуационным грузом», и дополнительным доходам не очень рады. Как и подавляющее большинство украинцев, докеры Херсона с удовольствием от них отказались бы, если бы на Донетчине и Луганщине утихла война, и страна вернулась к мирной жизни, восстанавливая экономику. А к порту начало поступать больше вагонов и зерном, удобрениями, углем, металлопрокатом и другой продукцией, которая тысячами тонн шла на экспорт в предыдущие годы.
Голос Украины