ОАО "Херсонский судостроительный завод" завершил модернизацию сухогрузного судна "Святой Константин" (2003 года постройки) для работы на тяжелом топливе.Как сообщает разработчик проекта модернизации Моское Инженерное Бюро (Одесса) модернизация судна была начата в мае 2011 года, завершена в декабре того же года.
Судовладелец - "Dawson Shipping".
Основной целью модернизации судна являлся перевод главного двигателя на работу на тяжёлом топливе вязкостью до IFO 380, т.к. установленный при постройке главный двигатель работал на дизельном топливе.
Также в проекте модернизации был произведен проверочный расчет нагрузки электростанции, который показал, что мощность существующих дизель-генераторов достаточна, чтобы обеспечить нормальную работу электростанции в соответствующих режимах, поэтому дизель-генераторы сохранены без изменений.
Назначение судна "Святой Константин": перевозка генеральных грузов, руды, рудных концентратов, угля, строительных материалов, крупногабаритных грузов, 20- и 40-футовых контейнеров международного стандарта, зерна, леса, комовой серы.
После модернизации судну подтверждён класс РС КМ L3 R1 AUT1.
Справка. ОАО Херсонский судостроительный завод (ХСЗ) — судостроительное предприятие, одно из крупнейших на Украине. Находится в Херсоне. Основано в 1951 году. ОАО «Херсонский судостроительный завод» расположен на юге Украины, в устье реки Днепр.
В 2004 г. группа компаний "Смарт" приступила к разработке концепции судостроительного субхолдинга в стратегическом партнерстве с Херсонским судостроительным заводом. В 2008 г. инвестиционная компания "Смарт-холдинга" Energees Investments получила разрешение Антимонопольного комитета Украины на приобретение пакета акций ХСЗ.
ХСЗ является базовым предприятием для создания «Смарт-холдинг»» судостроительного холдинга в составе «Черноморского судостроительного завода» (ЧСЗ) и «Судостроительного завода им. 61 коммунара» (оба - Николаев).
Сегодня ХСЗ занимает лидирующее положение среди судостроительных предприятий Украины
Объём продукции, реализованной заводом в 2010 году, составил 37% реализации всего судостроения и судоремонта Украины.
С 2005 по 2011 гг. на ХСЗ было построено 37 судов, в том числе 10 корпусов оффшорных судов и 11 корпусов речных танкеров- химовозов, корпус сухогрузного судна, 11 сухогрузных судов типа «Челси , 3 железнодорожных парома, сухогруз «St. Nikolas».
Завод полностью обеспечен заказами до 2013 года. Средняя зарплата производственных рабочих составит в ноябре т.г. 3 тыс. грн.
Завод заключил контракт на строительство «под ключ» 3-х танкеров проекта RST27 и в октябре 2011 года приступил к строительству головного судна серии.
