С 15 июня вступает в силу Закон о сниженных налогах на просроченные автомобили европейской регистрации, который даст старт второй волне их легализации в Украине. О процедуре их таможенного оформления и о том, какие настроения витают сейчас среди владельцев авто на «еврономерах», USM расспросил Александра Гладилина, директора таможенно-брокерской компании Port Clearance.По данным USM, в Украину в 2021 году только по морю (данные на 28 мая) ввезли не менее 2335 единиц б/у легкового автотранспорта.
Александр, насколько снижены налоги для этой категории автовладельцев?
Недавним Законом налоги на просроченные «евробляхи» были существенно снижены. Формула налогообложения предполагает полное освобождение от пошлины (10 % от стоимости авто), а акцизный сбор будет привязан только к возрасту, типу топлива и объему двигателя авто. Наши расчеты показывают, что для 2/3 авто на европейской регистрации сумма налогов в среднем составит 600-700 евро. Это очень выгодно для автовладельцев – по многим авто налоги теперь в 2-3 раза ниже, чем при первой волне легализации «евроблях» в 2019 году.
Остальные граждане, импортирующие авто из США или ЕС по полным ставкам налогов, возможно будут завидовать владельцам этих авто. А что с процедурой оформления? Изменилась ли она по сравнению с 2019 годом?
Формально требования государства все те же: снять авто удаленно с учета в стране регистрации и подать таможне декларацию, уплатив налоги. Но так как из формулы налогов убрали стоимость авто, таможенное оформление будет проходить быстрее и легче, ведь таможне теперь не нужно проверять купчие и «инвойсы» на предмет занижения цены авто. Тем не менее, как и ранее, таможня будет проверять наличие у декларанта права собственности или распоряжения авто, запрашивая счет, договор покупки и другие аналогичные документы.
Видно, что сейчас государство пошло навстречу этой категории лиц, упростив таможенные процедуры. В 2019 году под упрощенную «растаможку» попали только легковые автомобили. Попадают ли сейчас под действие Закона грузовые авто, микроавтобусы, мотоциклы?
Упрощеннойпроцедурой смогут воспользоваться только владельцы легковых и грузовых авто, соответствующих экостандарту не ниже ЕВРО-2 и возрастом не менее 5 лет. На микроавтобусы и мотоциклы действие Закона, увы, не распространяется.
Многие люди также высказывают опасения насчет штрафов за нарушения временного ввоза в прошлом. Что предусмотрено Законом в этом плане?
Сейчас владелец авто должен заплатить по таможенной декларации добровольный взнос в размере 8500 грн. Уплата взноса, в простонародье «Штрафа-8500», согласно п.97 раздела XXI ТКУ освободит граждан от административной ответственности за нарушение сроков временного ввоза/транзита или передачу автомобиля в использование другим лицам. При этом, уплата штрафа освободит от ответственности как граждан, которые пользовались просроченными «евробляхами» в Украине и оформят их в таможне, так и граждан, которые ввезли их в Украину временно, но не вывезли и передали их другим лицам. Поэтому опасения граждан излишние, сейчас можно спокойно переоформить авто и забыть о санкциях за прошлые нарушения.
Такой шаг властей делает процедуру переоформления жутко выгодной. Ведь 8500 грн – это ниже суммы текущих штрафов за эти нарушения таможенных правил (до 170000 грн или конфискация авто).
Верно. И многие автовладельцы уже начали снимать авто с учета в других странах, готовясь к таможенным процедурам. На наш сайт https://portclearance.com.ua/auto ежедневно поступают десятки обращений с просьбой помочь со снятием «евроблях» с учета, рассчитать налоги, проконсультировать по документам. Заметно, что многие люди устали ждать и прятать «евробляхи» по гаражам от патрулей полиции. Они хотят наконец-то повесить на свое авто украинские номерные знаки и спокойно пользоваться им, не боясь санкций. Но сильного ажиотажа пока нет: часть населения еще выжидает, кто-то еще собирает деньги, кто-то на заработках за рубежом.
Игорь Ищенко.