«Нам есть куда тратить свои средства».Против софинансирования капитальных ремонтов местных участков дорог государственного значения из районного бюджета выступают депутаты Бериславского райсовета. Их возмущение вызвало предложение райгосадминистрации выделить на эти цели 100 тыс. грн.
- Это государственный рэкет! - считает депутат райсовета от «Европейской солидарности» Алексей Иванов. - Мы и так финансируем содержание дорог из наших налогов на бензин. И если бы государство должным образом их ремонтировало! А получается так, что трасса через Николаевскую область в Лиманцы попала под финансирование, а дорога через Тягинку - нет. Как же так? Как так можно распределять бюджетные средства?
- Интересно еще знать, а работает весовой комплекс? Почему никто не контролирует грузовики, которые разбивают наши дороги? - спросил депутат от Партии Ляшко Александр Загребаев.
Как заверил начальник отдела жилищно-коммунального хозяйства, градостроительства и архитектуры райгосадминистрации Николай Луков, передвижной весовой комплекс в районе работает, но подчинен он «Укртрансбезопасности».
- Было предложение, чтобы комплекс работал у нас постоянно в летний период. Нам это пообещали, - пояснил он.
- В этом году на капитальный ремонт дорог на территории Бериславского района запланировано выделить 10,4 миллиона гривен. Куда именно их направить определил департаменте строительства и развития инфраструктуры облгосадминистрации. Для сравнения - другим районам области выделили лишь по 2-3 млн. грн. Все капремонты дорог местного и областного значения должны начаться весной, - сообщил председатель Бериславской РГА Роман Ставрост.
Также на Херсонщине в этом году запланировано финансирование капремонтов 25 участков автодорог общего пользования государственного значения. На 11 из них финансирование уже полностью предусмотрено, рассказал начальник Службы автомобильных дорог в Херсонской области Николай Савченко.
- По 14 дорогам нужно еще решить вопрос софинансирования из местных бюджетов. Сегодня решены вопросы по софинансированию лишь в Каховском, Нововоронцовском, Бериславском и Новотроицком районах, - прокомментировал он.
Напомним, что в конце января правительство утвердило перечень объектов строительства, реконструкции, капитального и текущего среднего ремонта дорог государственного значения в 2020 году. На Херсонщине в этот перечень вошли печально известные мостоперехода через две балки на трассе Марьянское - Берислав. А текущий средний ремонт обещают сделать на участках дорог М-14 Одесса - Мелитополь - Новоазовск, Р-47 Херсон - Новая Каховка - Геническ, Р-57 Алешки - Голая Пристань - Скадовск и уже упоминавшейся Т-04-03 Марьянское - Берислав .
Олег Батурин
Новый день