Об этом, как информирует ЦТС, сообщил временно исполняющий обязанности председателя Государственной службы морского и речного транспорта (Морской администрации) Дмитрий Петренко.
Изменения направлены на увеличение максимальных габаритов судов, которые могут двигаться по каналам. Д. Петренко, в частности, заявил об увеличении максимальной длины судов для БДЛК и Херсонского морского канала с 215 до 230 метров; увеличении габаритов судов, подлежащих обязательному буксирному сопровождению; разрешении на движение танкеров в темное время суток; разрешении на забровковое плавание на 13-м колене для судов с осадкой до 4,0 метров.
Заместитель председателя транспортного комитета ВРУ Борис Козырь в комментарии ЦТС позитивно оценил данный шаг. По его словам, "изменения в Правилах в сторону упрощения прохождения крупнотоннажными судами БДЛК, увеличение габаритов таких судов должно позитивно отразиться на работе портов и морских терминалов Бугско-Днепровского региона и на динамике их грузооборота".
Также нардеп напомнил, что еще в 2015 году на выездном заседании парламентского комитета по вопросам транспорта, которое состоялось в Николаеве, инициировал вопрос организации двустороннего и круглосуточного движения судов по БДЛК.
Как писал ЦТС, в 2016 году АМПУ было принято решение обратиться к Мининфраструктуры и "Укртрансбезпеке" с предложением упростить плавание и лоцманскую проводку судов в северо-западной части Черного моря, Бугско-Днепровско-лиманском (БДЛК) и Херсонском морском каналах (ХМК). В частности, АМПУ предложила: разрешить плавание по БДЛК судам длиной до 230 метров (сейчас - 215 метров); разрешить плавание крупнотоннажных судов (кроме контейнеровозов), которые имеют длину до 230 метров по БДЛК, и 200 метров по ХМК в темное время суток (сейчас - 200 метров по БДЛК и 187 метров по ХМК); разрешить плавание по БДЛК большегрузов, имеющих длину более 200 метров с буксирным обеспечением (сейчас - 187 метров); разрешить использовать зону за красной бровкой на тринадцатом колене БДЛК и 1-м колене канала акватории порта Николаев для плавания судов с осадкой до 4,0 метров в обоих направлениях в полосе 200 метров от красной бровки канала.