Фрегат Черноморского флота России «Адмирал Макаров»С чем связана такая активность стран Альянса в Черном море? Какая угроза со стороны России нависает над портами региона? И сможет ли Украина избежать «ползучей оккупации» на море?
Визиты иностранных кораблей в Украину вызвали острую реакцию со стороны России. Так, во время совместных учений украинской морской охраны и корабля США в Черном море их постоянно сопровождали катера ФСБ. Согласно заявлениям пограничников, россияне нарушали международное морское право: опасно маневрировали и озвучивали вымышленные координаты закрытых районов, требуя выйти из них.
Патрульный корабль ВМС Великобритании Trent пришвартовался в порту Одессы 18 мая. Совместные тренировки с украинскими моряками продлятся до июня. Это уже второй подобный визит кораблей НАТО за последние две недели. Ранее в Одессу заходил фрегат Береговой охраны США Hamilton.
По данным Украинского института морского права и безопасности, после оккупации Крыма материковая Украина потеряла контроль над тремя четвертями своих морских территорий, а это сто тысяч квадратных километров. В апреле Россия под предлогом военных учений сразу на полгода перекрыла три участка в Черном море. Один из них в районе Керченского пролива, что сделало невозможным прохождение в Азовское море военных кораблей Украины и других стран.«Запад использует (формулировку ? ред.) «maritime creeping occupation» ? то есть именно морская ползучая оккупация. Когда мы что-то там думаем, какие теории нам применить, что-то делать или не делать, россияне очень системно и настойчиво действуют. Это все закончится тем, что через год, два или три ФСБ будет хозяйничать в акваториях портов Одессы, Мариуполя, Бердянска и так далее», ? говорит директор Украинского института морского права и безопасности Богдан Устименко.
Одной из главных угроз для Украины в Черном море называют возможную блокаду крупных торговых портов кораблями российского флота. Сил и средств для подобной операции у России в регионе достаточно. Необходимые условия уже созданы. И, как объясняют эксперты, в случае реализации такого сценария удар по экономике страны будет крайне болезненным.
Четыре из пяти крупнейших украинских морских портов работают через Черное море. Это три порта так называемой «большой Одессы» ? Черноморский, Южный и Одесский, а также Николаевский. Только Южный в 2020 году обработал более шестидесяти миллионов тонн грузов. Всего же через морские порты Украины проходит более половины всего украинского экспорта.
После оккупации Россией Крыма для безопасного прохода коммерческих судов в украинские порты Черного моря осталась 50-километровая полоса между островом Змеиный и буровой установкой «Таврида». Платформа с 2014 года также находится под контролем России.
И в случае захвата небольшого острова в Черном море россияне могут вообще перекрыть доступ к портам. По мнению бывшего заместителя штаба ВМС Украины Андрея Рыженко, такая операция не требует значительных сил.
Остров Змеиный демилитаризовали еще в начале 2000-х. Сейчас здесь служат только пограничники. Усложняется оборона также расположением территории на значительном расстоянии от украинских портов.
Впрочем, как утверждают специалисты, для блокады украинских портов не обязательно контролировать сам остров. Перекрыть проход в Одессу россияне могут и кораблями. Сил России в регионе для проведения такой операции вполне достаточно.
А вот противодействовать такой операции Украине пока будет крайне сложно, признает Лакийчук.
В 2021 году состав ВМС Украины должны пополнить еще три патрульных катера класса Island. На этот раз Соединенные Штаты передадут технику с вооружением на борту. А уже к концу 2022 года в военно-морских силах ждут первый боевой катер Mark VI. Всего в рамках помощи от США Украина может рассчитывать на восемь таких катеров.
«Я думаю, что это наиболее важная инициатива. Украина должна иметь возможность самостоятельно контролировать и защищать свои морские права и территориальную целостность. Мне кажется, за последние несколько лет, видимо с 2017 года, в вопросе продажи и предоставления военного оборудования было сделано много. Украина, например, получила катера береговой охраны, и этот процесс нужно ускорять. Я считаю, что это самое важное ? помочь Украине в том, чтобы она могла лично присутствовать в своих водах», ? отмечает старший научный сотрудник аналитического центра Heritage Foundation по вопросам военно-морских вооружений Брент Сэдлер.
В то же время в аналитическом центре считают, что США должны предоставить Украине больше техники. Оптимальными для дальнейшей поставки здесь считают катера класса Cyclone. Они начали поступать в американский флот в начале 1990-х. Длина катера ? 50 метров, развивает скорость до шестидесяти километров в час. На борту установлены по две 25-миллиметровые артиллерийские установки. Кроме этого, катера могут вооружать противокорабельными ракетами.
Также в Великобритании заявили о готовности предоставить кредит на полтора миллиарда долларов для постройки восьми ракетных катеров для ВМС Украины. А вот контракт с Турцией на корветы АDA, о которых заявило Минобороны в прошлом году, бывший заместитель начальника штаба ВМС Андрей Рыженко считает преждевременным. Сейчас, по его мнению, у Украины недостаточно денег для финансирования таких проектов, а первоочередные задачи на море вполне успешно можно решать и без корветов.
Левко Стек
Донбасс.Реалии