Это интересно для болельщиков и напряженно для участников, если
заключительный раунд многоэтапных соревнований оказывается решающим в
споре за награды. «Херсонское ралли», шестой этап чемпионата Украины по
ралли, прошедший в минувшие выходные в Херсоне, увы, таковым не был.
Херсонскую гонку, скорее, можно рассматривать, как
формально-развлекательную, пишет изание rally.ua.
Формальную, так как судьба высших
наград национального раллийного первенства была определена еще на
предыдущем этапе – во Львове.
Чемпионство в абсолютном зачете
гарантировал себе экипаж Александра Козлова и Александра Островского.
Так что в Херсоне они не стартовали. А лишь наблюдали за тем, достигнет
ли обязательного минимума число стартовавших по ходу сезона участников в
зачете N4, где этот же дуэт застолбил за собой первую строку.
«Чемпионского минимума» в 10 участников достигли только штурманы.
Аналогично
спокойно подошел к финальной гонке и Дмитрий Рель, досрочно став
чемпионом в зачете 4WD Open. В список практичных целей на Херсон (кроме,
безусловно, желания закончить сезон красивым выступлением) можно было
занести разве что задачу отобрать очки у экипажа Юрия Хомицкого и
Александра Донского и помешать им выиграть хотя бы штурманское «золото».
Но, похоже, киевляне так и не смогли восстановить технику после аварии
на предыдущем этапе – на старт «Херсонского Ралли» они не вышли.
Легкий намек на интригу имел место лишь в классе 2WD, да и то – только в зачете первых пилотов, а также в классе 2WD Open.
Но, учитывая уровень фаворитов – экипажа братьев Гнатенко и экипажа
Павла Копыльца, их соперники должны были рассчитывать не только на себя,
но и на чудо. Однако чуда не произошло. И Владимир и Александр
Гнатенко, и Павел Копылец и Евгений Борщенко поставили в Херсоне
уверенные победные точки в сезоне. Правда, с учетом того, что класс 2WD
так и не набрал за сезон минимально необходимого числа участников,
братья Гнатенки по итогу стали лишь победителями первенства.
Что
же до зрелищной стороны «Херсонского Ралли», то главной изюминкой
соревнования было выступление Валерия Горбаня и Владимира Корси. Экипаж
провел этап вне зачета, порадовав болельщиков эффектной ездой на
автомобиле WRC – MIMI Copper WRC. К слову, в последний раз WRC-техника
появлялась на украинских дорожках в далеком 2004 году.
В остальном список развлечений был традиционным для Херсона – «параллелька», карьер, тупящий псевдо-онлайн результатов и бесконечно веселые и оптимистично настроенные экипажи, которые, несмотря ни на что и вопреки всему, раз за разом выходят на раллийные трассы страны и дарят себе и болельщикам борьбу и веру в будущее…
