Позицию управления озвучила ее начальник Марина Виркун: тариф «Херсонэлектротрансу» установить в 2,5 грн., в маршрутках - 5 грн.
«Мы по условиям работает, подготовили дополнительные соглашения, перевозчики идут на контакт, ремонтируют автобусы, возвращаются водители», - заявила она.
Глава транспортной комиссии горсовета Егор Устинов доложил рекомендации рабочей группы.
Депутаты предлагают пока установить тариф в маршрутках в 4 грн., а в дальнейшем принимать решение о повышении тарифа согласно действующего законодательства.
С детей предлагают брать по 2 грн., в троллейбусах вернуть тариф в 2,5 грн.
«Вы признаете, что это решение не основывается на экономических расчетах, что оно политическое?» - спросил Устинова мэр.
В зале разразился скандал.
На заседании исполкома горсовета Херсона 26 октября общественница и депутат Иван Горланов высказали претензии к новой редакции проекта от гортрансуправления.
В частности, по поводу обеспечения вечерних перевозок.
Одна из перевозчиц (очень активная и громкая женщина) заявила: "При нормальной цене будем до 12-ти (ночи – ред.) ходить!".
Из зала ей не поверили: "Не будете!".
Какую цену женщина считает "нормальной", она не сказала.
Горланов заявил, что гортрансуправление не включило в проект своего решения ряд рекомендаций:
Он предлагал прописать обеспечение автобусов GPS-трекерами до 1 апреля – убрали.
«Чтобы была адекватная отчетность, должны быть данные по топливу и пассажиропотоку – тоже нет.
Рекомендовали таблички с графиками и интервала движения сделать до 1 апреля с указанием «горячей линии» – вообще нет. К управлению нет никакого доверия», - заявил депутат.
На заседании исполкома горсовета Херсона по «маршруточному» вопросу мэр Херсона Владимир Миколаенко назвал предложение депутатов ввести пока тариф в 4 грн. «компромиссным».
При этом он заявил, что все дорожает и дорожать будет, поэтому расходы перевозчиков на обслуживание и ремонт автобусов будут расти (что будут расти и расходы людей – об этом он не сказал).
Если исполком примет решение о 4 грн., мэр хочет, «чтобы мы завтра начали рассчитывать экономически обоснованный тариф, чтобы не заставлять перевозчиков работать себе в убыток».
Требование показать расчеты звучат с начала года, некоторые перевозчики показывали себестоимость в 10 грн.
В ходе обсуждения «маршруточного» проекта продолжается «балаган» (так ситуацию охарактеризовал депутат Артем Кияновский).
Докладывая депутатский проект о тарифе в 4 грн., Егор Устинов говорил о необходимости контролировать соблюдение перевозчиками графиков.
Он заявил: недопустимо, что в снег и дождь люди часами стоят на остановке, потому что водитель решил не ехать.
Активная и «громкая» перевозчица, о которой мы уже писали, на это выкрикнула: «С зонтиком надо ходить!».
Сидящая неподалеку общественница указала: такая позиция у наших перевозчиков, такой ответ по поводу графиков. На что женщина ей (и не только ей) посоветовала «закрыть рот».
Депутат Дмитрий Ильченко заявил: компромиссный тариф в 4 грн. не нравится перевозчикам и части херсонцев.
Но он призывает исполком утвердить его и обещает: «Тариф в 4 грн. не будем оспаривать».
«Как только примем 4 грн., запустим процедуру регуляторного акта, которая продлится 2 месяца. Какой будет тариф по результатам этой процедуры – вопрос к перевозчикам, которые должны доказать обоснованность своих расчетов», - сказал он.
Перевозчики категорически не хотят: те, кто кричит из зала, доказывают, что 4 грн. им не хватит.
Член исполкома Нина Савина заявила, что решение является регуляторным актом.
«На 1-е место решение суда, на 2-е – ответ Ляпиной (руководитель государственной регуляторной службы)», - заявила она (в ответе Ляпиной, на которое неоднократно ссылался мэр, указано, что решение не является регуляторным актом).
«Не будет Ильченко опротестовывать – опротестует Богданов. Юридически прописано неправильно», - подчеркнула Савина.
По ее убеждению, по каждому предприятию должно быть принято отдельное тарифное решение.
депутат Алла Беличенко возмутилась, что нет представителей УСБУ и полиции.
«Должны быть криминально наказаны те, кто организовал забастовку», - подчеркнула она (напомним, полдня 23 октября в Херсоне не ходили маршрутки).
«Я буду настаивать, чтобы вы как мэр предприняли всякие действия по наказанию руководителя коммунального предприятия («Херсонкоммунтранссервис» - ред.), который допустил забастовку.
Если у нас такие «проханые» и в «шоколаде купающиеся перевозчики», у которых перевозки - не основной вид деятельности (кроме «Корнет-Стиля»), объявите новый конкурс», - заявила Беличенко.
Мэр Владимир Миколаенко на это сказал:
«Чтобы организовать новый конкурс, надо правовые основания. В понедельник чиновники управления составляли акты с предупреждением о разрыве договоров. И мы не можем на 3 грн. завести других перевозчиков. Поверьте, пробовали».
Заседание исполкома о тарифах на проезд
Опубликовано Херсон.city. Херсонщина онлайн 26 октября 2017 г.