В понедельник, 30 января, в Херсоне состоятся общественные слушания по поводу повышения проезда в общественном транспорте. Этот вопрос обострил внимание жителей города и уже несколько недель длится бурное обсуждение транспортной проблемы в интернете и не только. Свое мнение на этот счет высказал Руслан Ткаченко, работавший некоторое время советником мэра и возглавлявший общественную организацию "Народный транспорт".
На своей странице в facebook он пишет "Говоря откровенно, в понедельник, за час до начала общественных слушаний, снова весь зал будет заполнен перевозчиками и вопрос поднятия тарифа будет утвержден на исполкоме 31 января, сразу же на следующий день, а не как указано в местном регуляторном акте.
Но, давайте поставим вопрос следующим образом: а что изменится? На сегодняшний день, благодаря исключительно имитации работы начальника управления транспорта Вербицкой, полностью утерян контроль за работой перевозчиков. Не проводятся проверки, коммунальное предприятие диспетчеризации насчитывает только одного человека - директора, который занимается не наблюдением за работой общественного транспорта, а готовит документы на проведение конкурсов по определению перевозчика. Но при этом, перевозчиков ежемесячно заставляют платить за контроль, который не осуществляется. Виталий Богданов, обратите на это внимание. Уничтожается коммунальное предприятие, посредством отжимание маршрутов (14 + 17 в суде), но при этом на 43 маршрут договор с перевозчиком не разрывается, который грубо нарушает условия договора и самостоятельно меняет схему движения автобусов; таким образом мы выходим не на чистый путь, полагающийся на прозрачную конкурсную основу, а на банальную торговлю маршрутов по принципу "кто больше даст" и к великому сожалению решение этих вопросов упирается в непрофессионализм господина Миколаєнко
Что необходимо гражданам города указать в резолюции и заставить власть учесть их мнение в решении исполкома?
1 - Забрать у управления транспортной, дорожной инфраструктуры и связи полномочия по проведению конкурсов и отдать их исполкому;
2 - Не поднимать тариф для коммунального предприятия (получает дотацию за льготников) + город может решить вопрос о более низкой цене на ГСМ.
3 - Начать процедуру обьединения КП "Херсонкоммунтранссевис" и КП "Херсонэлектротранс" в единое предприятие. Что не говорите, но за меньше года работы Егор Устинов смог сделать то, что не смогли другие директора за последние 10 лет. Васильев в свою очередь успел создать только схемы. А обьеденив два предприятия, мы придем к появлению новых троллейбусов и автобусов большой вместимости не за счет бюджета (чего не дождемся), а за счет предприятия. Хватит КП "ХКТС" заниматься исключительно продажей путевок.
Хотел бы попросить Дементий Белый, добиться внесения этих пунктов в резолюцию.
Что необходимо гражданам города указать в резолюции и заставить власть учесть их мнение в решении исполкома?
1 - Забрать у управления транспортной, дорожной инфраструктуры и связи полномочия по проведению конкурсов и отдать их исполкому;
2 - Не поднимать тариф для коммунального предприятия (получает дотацию за льготников) + город может решить вопрос о более низкой цене на ГСМ.
3 - Начать процедуру обьединения КП "Херсонкоммунтранссевис" и КП "Херсонэлектротранс" в единое предприятие. Что не говорите, но за меньше года работы Егор Устинов смог сделать то, что не смогли другие директора за последние 10 лет. Васильев в свою очередь успел создать только схемы. А обьеденив два предприятия, мы придем к появлению новых троллейбусов и автобусов большой вместимости не за счет бюджета (чего не дождемся), а за счет предприятия. Хватит КП "ХКТС" заниматься исключительно продажей путевок.
Хотел бы попросить Дементий Белый, добиться внесения этих пунктов в резолюцию.
И последнее, в свое время я, как и все граждане, ошибся, когда поверил, что Вербицкая хороший руководитель. С каждым месяцем работа общественного транспорта ухудшается и ухудшаются те аспекты, на которые тариф не влияет. Управление транспорта стало закрытым органом с тайным составом конкурсного комитета по определению перевозчика, с закрытой работой. Люди как не могли вечером добраться домой, так и не могут! Людям как хамили в маршрутках, так и хамят! За безопасность перевозок как никто не отвечал, так никто и не отвечает, что мы видим по статистике о ДТП с участием маршрутных такси! Вербицкая лично обещала еще 2 года назад изменить режим работы автобусов с "маршрутного такси", в "режим автобуса общего пользования", но так и продолжает проводить конкурсы на маршруты как "маршрутное такси". Перевозчики самостоятельно меняют конечные остановки (случай с 25 маршрутом) и управление также этого "не видит".
Учитывая эти факты и другие, о которых можно долго говорить, принял решение создать петицию об увольнении Вербицкой с занимаемой должности и объявлении открытого и прозрачного конкурса. Херсонцы самостоятельно должны решить, кто будет исправлять сложившуюся ситуации в городских пассажирских перевозках.
P.S. В течении 2-х дней, после модерации на сайте e-dem.in.ua появится петиция. Уверен, что Херсонцы поддержат"
Учитывая эти факты и другие, о которых можно долго говорить, принял решение создать петицию об увольнении Вербицкой с занимаемой должности и объявлении открытого и прозрачного конкурса. Херсонцы самостоятельно должны решить, кто будет исправлять сложившуюся ситуации в городских пассажирских перевозках.
P.S. В течении 2-х дней, после модерации на сайте e-dem.in.ua появится петиция. Уверен, что Херсонцы поддержат"