Автодороги в Херсоне, как и практически по всей Украине, после нынешней зимы напоминают минное поле: куда ни ткнись – ямаАвтомобилистам только и приходится, что «выворачивать карманы» на ремонт своих машин, которые они ежедневно «убивают» на городских улицах. Свой гнев по этому поводу народ выливает в соцсетях Интернета, ругая чиновников. А «Укравтодор» они неформально переименовали в «Укравтодыр».
Как рассказал начальник Службы автодорог в Херсонской области Николай Савченко, в регионе 97% автомобильных дорог требуют ремонта. Относительно большинства из них превышены межремонтные сроки в 4–5 раз, то есть дорожное полотно не обновляли со дня строительства. И, судя по финансированию, такими они будут оставаться неопределенное время. Ведь в 2013 году пока что выделили деньги в сумме 80 миллионов гривен только на эксплуатационное и текущее содержание дорожного покрытия. То есть на ямочный ремонт, посыпку на случай гололёда в зимний период, для обеспечения порядка на придорожной полосе. Ожидают своего «часа» и два направления – Николаев–Херсон и Херсон–Джанкой.
В 2012 году реконструкцию этих трасс профинансировали на 50 миллионов гривен, а надо в целом ещё порядка 700 миллионов.
Не меньше поизносились дороги и в областном центре. По словам заместителя начальника горуправления транспортной, дорожной инфраструктуры и связи Вячеслава Никитенкова, в капитальном ремонте нуждаются более 3,5 миллиона квадратных метров дорожного полотна, то есть все городские улицы с твердым покрытием. В 2013 году из госбюджета выделили субвенции: на текущий ремонт дорог – чуть больше 4,5 миллиона гривен, на капиталь-ный – 9,7 миллиона. Однако управление запланировало работ более чем на 33 миллиона. То есть около 19 миллионов придется изыскивать из бюджета Херсона. А наметили сделать немало: проезжие части на улицах Запорожской, Карла Маркса, Крымской (в районе ТЭЦ), Ракетной, Комсомольской и других. Причем, по словам Вячеслава Никитенкова, прибегать к ямочному ремонту хочется меньше всего, так как это самая неблагодарная работа. Но из-за недостаточного финансирования херсонские дороги покрывают в основном только «латками».
Однако, как правило, «латок» едва ли хватает на несколько месяцев, потому городские дороги испещрены «новыми старыми» дырами. Водителям же остается запоминать, где образовалась очередная «мина», чтобы не «влететь в копеечку» .
Впрочем, некоторым автомобилистам за поврежденные авто уже удалось отсудить у территориальных подразделений «Укравтодора» по паре десятков тысяч гривен. Такие случаи были в Киеве, Луцке, Полтаве. Также «наказал» дорожную службу николаевец. Он отсудил у неё, кроме потраченных денег на ремонт своей машины, около 1000 гривен. В Херсоне о подобных случаях не было слышно, хотя «фристайл» на дорогах ещё тот.
Приходилось ли херсонским водителям после наезда на яму ремонтировать своё авто? Вызывали ли они в таком случае гаишников и обращались ли в суд? Об этом мы поинтересовались у автомобилистов областного центра.
Юрий:
- Конечно, приходилось попадать в ямы на дорогах и не раз. В этом году вечером на улице Некрасова в поселке Северном так «влетел», что разорвал шину и деформировал диск. Это произошло, как только растаял снег. Поломка мне обошлась в 550 гривен. В суд я не обращался – нервов не хватает. Проще обойтись без этого.
Пётр Васильевич:
- В этом году на улице Гирского вечером я въехал колесом в открытый люк. Помял крыло, порог, колесо тоже. В общем, ремонта было достаточно. Дорог у нас в Херсоне нет. Поэтому раз в квартал мне нужно перебирать ходовую. Вот опять время ремонта подходит, надо готовить больше 2 тысяч гривен. Очень плохая проезжая часть в районе винзавода на Киндийском шоссе. Наверное, пора доказывать своё право в суде в случае чего.
Виктор:
- Я давно за рулём, так что попадал не только в ямы на дороге. Было, въехал в открытую «ливневку». В последние годы дороги становятся всё хуже и хуже. Ведь нормально их не ремонтируют, а «латками» прикрывают, да и количество транспорта увеличилось. Самая дорогая поломка из-за ямы обошлась мне в 800 гривен. Но в суд я не обращался. Надо прямо на авторынок ехать, а не в суд. У нас в стране разве можно правды добиться?
Александр:
- Мне не приходилось настолько въезжать в ямы, чтобы ремонтировать авто. Я их научился объезжать и перескакивать. Всё-таки за рулем с 1975 года. В своем городе знаешь каждую выбоину. Я вожу аккуратно. Да и херсонские дороги ещё ничего – под Киевом вообще яма на яме.
Сергей:
- Недавно на Николаевском шоссе «влетел» в яму: разрубил две шины, передние стойки тоже надо делать. Теперь на ремонт придется выложить около 2300 гривен. В конце зимы дорога вся в дырах – это стандартная ситуация для городских улиц. А почему ей такой не быть? Ведь у нас только «латки» ставят, которые «вылетают» тут же. Я видел в теленовостях сюжет, как водители доказали в суде вину «Автодора». Причем там разъяснили, как следует поступать в подобных случаях. Теперь если попаду в выбоину, то так дело не оставлю.
Наталья:
- Нет, я не попадала в большие ямы. Очень плохая дорога на улице Некрасова. После зимы, конечно, трасса побитая. И в последнее время всё хуже становится. Знаете, если бы я повредила машину на дороге, то не стала бы обращаться в суд.
Алёна ГРЕБЕНЮК, "Гривна"