Своеобразный "баттл" между начальником управления транспортной, дорожной инфраструктуры и связи Алисой Вербицкой и директором коммунального предприятия "Дорожник" Сергеем Герасимюком продолжается. Конфликт становится интереснее благодаря тому, что оба являются депутатами горсовета.На эту сессию городского совета в очередной раз вынесен проект решения о передаче в хозяйственное ведение КП "Дорожник" улично-дорожной сети города, его в который раз рассматривают депутатские комиссии.
Раньше всё дорожное хозяйство Херсона находилось на балансе другого коммунального предприятия - "Городское дорожное управление". Но оно обанкротилось и было ликвидировано. Дороги остались "бесхозными", и их временно передали управлению дорог, которое на тот момент было в составе департамента. Было создано новое КП "Дорожник", но дороги ему так и не передали. Теперь сложилась ситуация, когда у управленческой структуры, которая не должна заниматься хозяйственной деятельность, на балансе находится вся улично-дорожная сеть города. Для начальника управления это, понятное дело, лишняя ответственность.
По словам Вербицкой, она выносит этот проект на сессии уже полгода, но его то и дело снимают. Она объясняет это тем, что директор КП "Дорожник" Сергей Герасимюк боится ответственности и поэтому не хочет принимать к себе на баланс дороги. А без дорог предприятие превращается в обыкновенного подрядчика, так что появляются сомнения в целесообразности его существования.
Отметим, что эта передача увеличит уставной фонда предприятия на 83,5 миллионов гривен, чем также апеллирует Вербицкая.
Как говорит сам Герасимюк, он не может принять на баланс непроинвентаризированное имущество. У каждой улицы, дороги города должен быть паспорт, в котором будет указана точная информация о том, где она начинается, где заканчивается, какие на ней размещены дорожные знаки, какие под ней проложены коммуникации и прочее. Например, во время ремонта дороги, у которой нет паспорта, можно повредить дорогостоящие коммуникации, не зная о том, что они там пролегают.
К тому же, после передачи может выясниться, что стоимость принимаемых объектов была оценена неправильно.
Однако, как выяснил директор КП "Дорожник", подобный паспорт имеется всего у... двух улиц города. Он продемонстрировал их журналисту "ПИК": это детальный план инфраструктуры улицы.
Невольно вспоминаются строки из известной песенки:
...Его поймали,
Арестовали,
Велели паспорт показать.
Паспорта нету -
Гони монету...
Это и есть примерный сценарий, который может ждать директора КП "Дорожник", если он примет дороги без соответствующей документации.
Как говорит директор КП "Геополис" Ростислав Маршак, паспортизация всех улично-дорожной сети города обойдётся бюджету в несколько миллионов. Времени на это потребуется не меньше года. Денежно-временные затраты увеличивает то, что большая часть информации о дорогах в архивах "Геополиса", на основании которой будут создаваться паспорта, давно устарела. Есть даже дороги, о которых информации нет вовсе.
Так что на протяжении этих полугода, что Вербицкая пыталась протолкнуть в сессионный зал проект решения о передаче, она могла бы заниматься паспортизацией дорог, и ещё через полгода их можно было бы без проблем передать "Дорожнику", считает Герасимюк.
На данный момент Вербицкая хочет снять с себя ответственность за непроинвентаризированные дороги, а Герасимюк не хочет у на себя брать.
На депутатских комиссиях рассматривается проект решения о передаче, но депутаты никак не могут определиться, поддерживать его или нет. Вчера на заседании "бюджетной" комиссии депутаты сошлись во мнении, что первый заместитель городского головы должен разобраться в ситуации и подтолкнуть Вербицкую и Герасимюка к достижению консенсуса.
"ПИК".
