Баржа будет предназначена для речной перевозки минерально-строительных материалов, сельскохозяйственной продукции, тяжеловесных и других массовых грузов.
"В качестве основного материала корпуса баржи будет использован тяжелый судостроительный бетон на основе сульфатостойкого портландцемента. Этот материал палладовцы более 80 лет используют при строительстве плавучих композитных доков, которые эксплуатируются во многих странах мира", - отметил близкий к руководству компании собеседник информагентства.
В этой связи он уточнил, что по оценкам ХГЗ "Паллада", себестоимость перевозки грузов на железобетонных баржах-площадках будет на 15% ниже в сравнении с перевозками традиционными стальными баржами.
В числе конкурентных достоинств отрабатываемого проекта, собеседник агентства также выделил его экологичность. "При строительстве и эксплуатации железобетонных сооружений не используются дорогостоящие защитные лакокрасочные покрытия, поэтому палладовские баржи будут экологически чистыми судами", - отметил он.
ХГЗ "Паллада" специализируется на строительстве композитных плавучих доков для обслуживания судов гражданского и военного флота. Гарантийный срок эксплуатации техники составляет 50 лет. Среди заказчиков предприятия: Япония, Южная Корея, Финляндия, Болгария, Турция, Алжир, Хорватия, Франция, ЮАР.
С апреля 2011 года по решению правительства Украины ХГЗ "Паллада" входит в состав госконцерна "Укроборонпром".
