
Баржа будет предназначена для речной перевозки минерально-строительных материалов, сельскохозяйственной продукции, тяжеловесных и других массовых грузов.
"Р’ качестве РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ материала РєРѕСЂРїСѓСЃР° баржи будет использован тяжелый судостроительный бетон РЅР° РѕСЃРЅРѕРІРµ сульфатостойкого портландцемента. Ртот материал палладовцы более 80 лет используют РїСЂРё строительстве плавучих композитных РґРѕРєРѕРІ, которые эксплуатируются РІРѕ РјРЅРѕРіРёС… странах РјРёСЂР°", - отметил близкий Рє руководству компании собеседник информагентства.
В этой связи он уточнил, что по оценкам ХГЗ "Паллада", себестоимость перевозки грузов на железобетонных баржах-площадках будет на 15% ниже в сравнении с перевозками традиционными стальными баржами.
В числе конкурентных достоинств отрабатываемого проекта, собеседник агентства также выделил его экологичность. "При строительстве и эксплуатации железобетонных сооружений не используются дорогостоящие защитные лакокрасочные покрытия, поэтому палладовские баржи будут экологически чистыми судами", - отметил он.
ХГЗ "Паллада" специализируется на строительстве композитных плавучих доков для обслуживания судов гражданского и военного флота. Гарантийный срок эксплуатации техники составляет 50 лет. Среди заказчиков предприятия: Япония, Южная Корея, Финляндия, Болгария, Турция, Алжир, Хорватия, Франция, ЮАР.
С апреля 2011 года по решению правительства Украины ХГЗ "Паллада" входит в состав госконцерна "Укроборонпром".