Трудовой коллектив Херсонского морского порта во главе с профсоюзным лидером Валерием Тернавским требуют отменить результаты конкурсной комиссии Министерства инфраструктуры по назначению нового руководителя Херсонского морского порта. Об этом сообщает издание Херсонщина за день.
Напоминаем, что 13 января Министерство инфраструктуры на официальном сайте сообщило, что новым руководителем Херсонского порта стал Соколов Андрей.
Отметим, что новоиспеченный руководитель известен неширокому кругу людей, как бизнесмен из Одесской области. Кроме того, до недавнего времени он был помощником первого зама Министра инфраструктуры Владимира Шульмейстера.
Согласно официальной информации в Министерстве 12 января состоялось заседание постоянно действующей комиссии для проведения конкурсного отбора руководителей госпредприятий, в том числе Херсонского морского порта. На пост руководителя Херсонского морского порта претендовало 5 кандидатов, после рассмотрения документации и защиты конкурсных предложений было принято решения.
Как сообщает, издание, источники в Министерстве рассказывают, что результаты конкурса недействительны по той причине, что изначально члены комиссии не определились с кандидатами, проголосовали только 2 члена комиссии, а данный результат появился после совещания с министром Пивоварским.
Интересно, что по предприятиям, которые решают судьбу города принимаются ключевые решения чиновниками, которые месяц назад заявили о своей отставке.
Понятно, что сейчас министерские очень заинтересованы расставить своих людей на бюджетообразующих предприятиях. Яркий пример тому видим и на Херсонском морском порту – полностью игнорируется законодательство, конкурс проходит без реального конкурса. Возглавляет конкурсную комиссию Владимир Шульмейстер, который вместе со своим начальником министром инфраструктуры в отставке, выход найден – не выбран, а подчеркиваем, назначен помощник Шульмейстера Андрей Соколов.
Такими решениями, реальными продавливаниями своих интересов Министерство «уволенных», которые продолжают ставить свои подписи, помогают главе Кабмина Арсению Яценюку уйти в отставку, причем в скором времени.
Не только журналисты, но и обычные жители страны красной нитью просматривают, что порты, железная дорога - тут как бы уволенные министерские чиновники держат глухую во всех смыслах оборону. Конкурсы под различными предлогами, отменяются, откладываются, а в самом крайнем случае они проходят, но таким образом, как мы описали выше. В Киеве сообщают, что представители гражданского общества, занимающиеся борьбой с коррупцией в Украине, на такую кадровую политику реагируют достаточно резко.
«Назначение без открытого и прозрачного конкурса однозначно можно считать негативным. Объяснения министра Пивоварского про понравившиеся ему комментарии будущего директора в Фейсбуке - это смешно. Единственная причина, которой можно объяснить такое назначение без конкурса - сделать процесс непубличным. И сделать нового руководителя зависимым от министра», - говорит глава Центра противодействия коррупции Виталий Шабунин.
Как видим в Херсоне активисты также не стали дожидаться, пока на одно из крупнейших предприятий Херсона направят варяга. Что интересно, на эту должность претендовали два херсонца, у которых есть значительный багаж практики работы в портах. Но они не прошли. Прошел помощник Шульмейстера…
Сам же Пивоварский на пресс-конференции мотивировал 11 января прошлого года свое рвение к отставке так: «Я прекрасно понимаю, что я настолько силен, насколько сильна моя команда. С середины лета от нас начали уходить люди. Большинство из них просто не увидели свет в конце тоннеля, по вопросу справедливой компенсации. Кто-то вернулся в бизнес, кто-то поступил на учебу в зарубежные бизнес школы. Сейчас я не вижу, каким образом мне мотивировать дальше людей»…
Выходит, что судьба нашего Херсонского морского порта никого абсолютно не интересует, и что будет с теми людьми, которые работают на предприятии также…
Главное – деньги, деньги, деньги…
Работники самого предприятия сообщают, что не собираются терпеть подобные выпады «бизнесменов», потому что на заводе они работают с деда-прадеда, династиями, и для них Херсонский морской порт – это живой организм, который предавать нельзя!
Сергей Соколовский
