5-6 августа Херсонский судостроительный завод посетила делегация норвежской судоходной компании RAN Offshore. Во встрече приняли участие директор компании RAN Offshore г-н Ларс То и брокер г-н Эрик Асквиг.В течение 2005 -2010 г. при содействии г-на Эрика Асквига на ХСЗ были построены 10 корпусов оффшорных судов для норвежских заказчиков – компаний Миклебуст и Клевен.
Основной целью приезда г-на То и г-на Асквига была инспекция производственных мощностей на предмет строительства судов на Херсонском судостроительном заводе.
На встрече директор ХСЗ Олег Федак рассказал иностранным гостям о заводе. Только за последние 10 лет, Херсонским судостроительным заводом было построено 38 судов. В том числе, такие проекты как 11 сухогрузных судов типа ЧЕЛСИ, 3 полнокомплектных танкера для компании СВЛ, 2 железнодорожных парома для российских заказчиков, 11 корпусов танкеров для голландских заказчиков, 10 корпусов офшорных судов для Норвегии и другие проекты. В 2010-2011 годах ХСЗ реализовал проект строительства офшорных конструкций для итальянской компании САЙПИЕМ.
Сегодня, на предприятии идут работы по строительству двух полнокомплектных буксиров для компании «Kirgan Holding S.A.» и, кроме этого, в ремонте находится около 20 судов.
В ходе экскурсии по заводу, иностранным гостям был показан весь технологический процесс постройки судна, начиная от вальцовки листа и заканчивая слиповым устройством, где планируется спускать будущий проект.
Г-н Ларс То сказал, что производственные мощности Херсонского судостроительного завода полностью соответствуют норвежским требованиям для строительства офшорных барж. «Мы настроены на совместный проект с ХСЗ», — заявил он. Ожидаемая стоимость проекта более 20 млн долларов США.
7 августа г-н Ларс То, г-н Эрик Аскиг и директор ХСЗ Олег Федак, побывали на приеме у мэра Херсона Владимира Миколаенко.
Городской голова пообещал со стороны городских властей полную поддержку иностранным инвесторам. Также заверил норвежцев, что несмотря на нестабильность на востоке страны, Херсонщина спокойный регион и открыта для иностранного бизнеса.
Херсонский судостроительный завод входит в состав ООО » Smart — Maritime Group «. Smart Maritime Group (SMG) — производственная компания в составе группы Смарт-Холдинг, отвечающая за развитие морехозяйственных активов.
SMG объединяет два крупнейших судостроительных предприятия Украины — Херсонский судостроительный завод и Черноморский судостроительный завод.
В состав субхолдинга также входит Николаевский машиностроительный завод и порт «Очаков» (Днепро-Бугский лиман, Николаевская область).
Средняя заработная плата 4014 грн, средняя заработная плата сварщиков 6509 грн.
Объём производства на ХСЗ и ЧСЗ за январь-июль составил 168 млн.грн.
